轨道交通迈入新黄金期 产业生态圈将成加速器

每经记者 陈星 每经编辑 文多

飞速发展的轨道交通事业可以说是中国速度的一个“缩影”。在产业经历了一个高速发展的10年后，未来将如何继续提速？9月28日上午，“创新中国·产业生态圈的成都实践”2017国际轨道交通产业发展峰会在成都市新都区召开。会上，工信部原部长李毅中、中国工程院院士钱清泉、中国社科院工业经济研究所所长黄群慧等大咖纷纷发表主题演讲，并就产业发展展开热烈讨论。

倡议共建轨道交通产业生态圈

在28日举行的2017国际轨道交通产业发展峰会上，全国政协常委、工信部原部长李毅中，中国城市轨道交通协会专家学术委员会副主任、国家发改委基础产业司原巡视员李国勇等行业大咖做了主题演讲。他们的演讲，既对我国轨道交通事业的既往发展给予了高度赞扬，亦对行业现状与问题进行了深入剖析。

“过去十年，是我国轨道交通产业发展最快的十年。”中国城市轨道交通协会专家学术委员会副主任李国勇在会上披露，目前共30个城市建成了运营轨道，里程共计4152公里，其中地铁里程3168公里，占比76%。

全国政协常委、工信部原部长李毅中则提到，多年以来，我国仅高铁年投入就达到8000亿元，轨道交通装备的制造年投入达到1500亿元。按照《中长期铁路网规划》（2016版），到2020年，中国铁路网将达15万公里，其中，高速铁路3万公里，覆盖80%以上大城市，形成“八纵八横”高速铁路网格局。李毅中认为，轨道交通已成为我国的“国家名片”，并伴随着“一带一路”走向国际。

在看到目前地方政府发展轨道交通事业的积极性越来越高、建设资金来源也越来越多后，李国勇则建议道：“我国现在已经是轨道交通的大国，各地的情况大不相同，尤其是西部地区地形更加复杂，应该有各自的发展模式，应该允许大胆试点。”

面对新的发展机遇，轨道交通全产业链的完善需要各界的共同探索，而产业生态圈则是可行的方式。

“要形成共生共荣、协同演化的产业生态圈。”中国社科院工业经济研究所所长黄群慧在提到产业生态圈时表示，在新一轮工业革命的背景下，制造环节的附加值将越来越高，产业链的前后延伸，可以支撑城市发展，也能全面提升轨道交通产业发展活力。

黄群慧还就培养轨道交通生态圈创新能力，提出了四大建议：一是修补制造业创新链条，提高科技成果转化率；二是构建创新网络；三是改善中小企业创新的生态位，提高中小企业制造创新能力；四是加强各层次工程技术人员培养，提高技术工人的创新能力。

峰会最后，与会嘉宾代表共同发布了题为《共建产业生态圈 引领轨道交通新发展》的2017国际轨道交通产业发展峰会倡议：各方携手努力，共建轨道交通产业生态圈，为提升中国轨道交通产业国际竞争力贡献力量。

样本新都剑指千亿产业集群

此次峰会选址成都市新都区召开，与成都良好的轨交发展环境及新都区的产业基础密不可分，而会上提到的轨道交通生态圈，则是新都区正着力打造的项目之一。

当前，成都正努力建设全面体现新发展理念的国家中心城市，也将轨道交通产业作为五大突出发展产业之一，并将成都打造为“世界轨道交通之都”。而在成都当地的新都区，一个庞大的轨道交通全产业链正呼之欲出。该区欲从供需两端发力，着力打造有机融合、良性循环的轨道交通产业生态圈，形成千亿级轨道交通产业集群。

而中车成都轨道交通产业园，则成为了新都区发展轨道交通产业的落脚点，以中车成都公司为龙头，瞄准主流制式和新制式市场发展方向，重点发展城际动车组、地铁、有轨电车制造和检修，新能源动力及工程化研发制造以及维保等业务。

关于新都在轨道交通产业的谋篇布局，新都区主要负责人表示，新都将聚焦产业链、创新链、高端环节和关键领域，实施大产能、大比分、大驱动等轨道产业生态圈事业，于2025年实现500亿元产值规模，未来则是千亿级规模。

（实习生俞瑶对此文亦有贡献）