儿童安全座椅质量参差不齐 专家建议购买有3C认证的产品

据经济之声《天天315》报道，一个已经越来越深入人心的常识是，汽车安全座椅对儿童的乘车安全具有极其重要的意义。有媒体在近期公布了一份2016年度《中国儿童道路交通安全蓝皮书》的调研数据。在北京、青岛、大连等8个城市进行的调查显示，儿童安全座椅平均拥有率为41.10%，其中平均使用频率为80.91%，相应得到的儿童安全座椅总体使用率为33.26%。

与过去几年的数据相比，儿童安全座椅的普及程度是出现了上升的，也体现出了驾驶员安全意识的普遍进步。不过从比例上看，这个数字也算不上高，与汽车文化更加成熟的发达国家更是差距明显。如果要把调查范围扩展到全国，儿童安全座椅总体使用率估计会低得多。

安装合格的汽车儿童安全座椅，能缓解孩子的身体在汽车撞击时全身受力的状况，能有效的减少孩子在交通事故中受到的伤害。普通汽车上的安全带等设施，并不是针对儿童的体格设计的。只有配备专用的安全座椅，才能有效地提供保护。世卫组织的数据显示，安全座椅能将车祸中儿童的致死率降低70%。但请注意，一个重要的前提是，合格的汽车儿童安全座椅。如果不当使用安全座椅，甚至使用不合格的安全座椅，会适得其反，引发更严重的安全事故。今天《天天315》节目关注孩子的儿童汽车安全座椅质量。

记者在某大型购物中心采访到的多数家长对于如何选择儿童汽车安全座椅，以及儿童汽车安全座椅的安全性能了解的并不多。大部分家长盲目信赖进口品牌，对于在国内销售的儿童汽车安全座椅应该有哪些认证才能保障质量都不清楚。

商场里的导购员们在销售儿童汽车安全座椅时更加注重的是品牌和使用年龄的介绍。当记者询问究竟哪类产品适合哪个年龄段的孩子时，导购员的回答大多含糊不清。

正规的商场专柜都会销售有国内3C认证的儿童汽车安全座椅，即使是进口商品也会有这样的认证。导购员会比较详细的介绍儿童汽车安全座椅都经过怎样的测试，消费者在选择时要按照孩子体重来区分使用的款式。 

据了解，监管部门已经出台了严厉措施规范儿童安全座椅产品质量。2015年9月1日，国家质检总局将儿童汽车安全座椅产品纳入强制性3C认证，所有儿童安全座椅产品未经3C认证，不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。

然而有数据却表明，消费者更加信赖的进口儿童座椅仍然存在许多质量问题，主要原因表现在动态试验、抗腐蚀性能、燃烧性能等方面，在跨境电商进口的儿童安全座椅质量更差。

国家质检总局近期公布了2016年进口儿童汽车安全座椅检验情况白皮书，2016年，全国各口岸共对881批以一般贸易等常规渠道进口的产品实施了现场查验，发现产品制造装配或标签标识等项目不合格115批，不合格率为14.18%；对83批产品抽样送实验室检测，检出不合格27批，涉及产品2.5万台，不合格率为32.53%，其中质量安全项目不合格7批，涉及产品2698台，不合格率为8.43%。

从一系列措施不难看出，儿童汽车安全座椅的监管越来越严格，那么，在经过了严格的强制性3C认证以及检验之后，仍然被检出不合格的进口儿童座椅究竟还存在哪些问题？根据央视《每周质量报告》栏目的报道，位于无锡的江苏检验检疫局机电产品及车辆检测中心进行调查。加速度超标，易被锈蚀和易燃烧是三个较为严重的安全性方面的问题。

在实验室，一位正在进行儿童座椅碰撞试验的检测人员告诉记者：“我们这次选取的是一个搭载1岁半假人的座位碰撞测试，座位撞击的时候，车的速度是32到34公里/小时，模拟汽车发生交通事故时，考核乘员的头部位移量、胸部加速度、腹部的侵入性等性能，综合的来考核这个儿童安全座椅在汽车发生碰撞事故时对儿童的保护性能。我们看到这张图是安装于假人胸部的传感器在碰撞过程中所采集到的数据，它主要是看负向的最大值。我们通过数据发现，它的胸部的加速度超过了国家标准的要求。国家标准的要求是30个G，但是这款产品的胸部加速度却达到了35.5个G，超过要求，所以我们判这个产品不合格。这个指标是相当于是描述这个儿童胸部受伤害的情况，一旦超过限值我们就认为这款儿童座椅有可能在碰撞过程中对儿童乘员的胸部造成一个很大的伤害。”

除了安全性能不合格之外，在实验室检测中还存在20批次样品标识标签以及说明书等项目不合格。专家介绍，标识和说明书等项目不合格虽然并不属于安全性能，但作为进口儿童汽车安全座椅这一特殊的产品，不能正确按照说明书使用的话，也会带来一定风险。

专家指出：“儿童汽车安全座椅产品跟别的产品的说明书有很大的差别。差别在于，这个产品根据你安装的位置、儿童的重量、向前向后等有很多种的安装方法，必须严格的按照这个安装方法安装上去，才能起到正确的保护作用。也就是说，这个产品在国内必须有中文说明书，中文说明书才能使使用者明白这个产品是怎么具体安装的。”

为了进一步了解跨境电商领域销售的儿童座椅情况，记者登录淘宝网，搜索进口儿童安全座椅，网页显示了来自美国、英国、德国、法国、日本等多个国家和地区的上百个不同品牌，大部分产品都标注了自家的产品通过了包括我国3C认证在内的各种国际认证，也有一些商家并未展示自家产品的认证证书，记者找到一家没有展示3C认证证书的网店向客服人员询问，客服人员表示，由于他们的产品并没有在国内市场上市销售，所以就没有申请3C认证。在京东商城一款品牌为BRITAX，型号为百变王的产品，两家店铺的价格相差300多元，最明显的区别就是较贵的一家有3C认证。一位淘宝卖家表示，两种产品在舒适度上有很大区别。另外，没有3C认证的产品是一些个体的代购商家通过快递从国外邮寄到国内的，质量上没有保证。

这位淘宝卖家说：“商场是属于专柜，你看的那个是代购，代购跟专柜的舒适度不一样，代购的会硬一些。商场只能销售专柜的，就是中国代理的货，代购的就相当于水货，没有3C认证。像一些大品牌，它的生产成本已经是定死的，因为你从国外代购回来，要产生一道快递的运费，他会把这个成本也加在这里面。不像国内专柜的这个，他是把运费加在舒适度上面去。”

3C认证只有专柜的才会有3C认证，国外直邮是从，是销售的国外版本，国外的，它只需要欧洲认证，不需要3C认证，也有欧洲的认证，也有中国的3C认证；然后你如果是代购的，他只有国外的认证，没有中国的3C认证。”

广东检疫局技术中心轻工消费品实验室陆瑞强提醒，消费者在购买时还是应选择符合我国国标的产品，避免由于安装使用的错误造成伤害。

陆瑞强建议：“尽量到正规的渠道购买一些有3C认证的产品，因为无3C认证的话，作为普通的消费者，你也无法识别它符合不符合产品的标准要求，很可能会导致无法正常安装在我国的汽车上。如果错误的安装安全座椅，它造成的伤害很可能比不使用安全座椅的伤害还要更大，因为座椅本身有一定的重量的，如果在不正常安装的情况下，它会造成对儿童的二次伤害。”

北京潮阳律师事务所律师胡钢，以及北京京师律师事务所律师刘洪辉共同就相关话题做出分析解读。

经济之声：目前在我们国家现行的法律当中，有没有对汽车儿童安全座椅的一个强制性的要求？据我们了解，有些地方已经出台了一些试点的措施，比如上海。二位认为，是不是有必要在短时间内积极推广到全国范围之内呢？

刘洪辉：“我个人认为，这种安全措施，特别是相关孩子的安全保障措施的制度规定出台得越早越好，但目前各个地方的规定不一样。其实我身边也有朋友在使用安全座椅，我们也经常看到车后边贴着‘车内有Baby’的警示，但这只是对其他人的警示，我觉得真正对孩子负责任，自己要做相应的准备，最好是国家出台相应的法律法规。”

经济之声：我们看到，在一二线城市儿童安全座椅的普及率挺高，但是三、四线城市的普及率可能没那么高。就目前这样一个现状，对于相关法律法规的出台和推广会不会造成一定的阻力？

胡钢：“儿童是祖国的希望和未来，守护儿童安全，是我们全社会共同的责任和义务。而且儿童还关系到千千万万家庭的幸福和整个社会的和谐，所以儿童安全座椅貌似很小，但实质背后蕴含的意义非常重大。

可以看到，随着《机动车儿童乘务员用约束性系统》这样的强制性标准的不断推出、宣导，两年前的3C认证全面推展起来，正规商家销售的基本都是有3C标志的儿童安全座椅。但同时我们要看到，为什么我们现在的推展力度或者程度参差不齐？很大的一个原因在于，我们对于汽车座椅的要求相对落后。因为儿童安全座椅的安全性，直接构筑在它是否和汽车本身有一个硬连接，而这个硬连接有多种方式，我们国家强制标标准一般是用ISO FIX这种标准接口，但很遗憾的是，也就只有近一两年我们相关的汽车产品才会在汽车后座有这样的儿童安全座椅接口。

经济之声：从记者调查的过程当中可以看到，很多消费者对于给自己孩子买的儿童安全座椅的标准其实不清楚，凭着一种购物的本能，他们认为：首先，国外的品牌肯定比国内的品牌要好；其次，因为代购便宜，所以会先选择。但是代购的产品很可能根本没有国内的3C认证，一旦出现了问题，是不是会出现维权无门的情况？

刘洪辉：“确实存在这个问题。国外和国内的儿童座椅在大小、尺寸、规格等方面可能会有不同，如果选择不当会起到反作用。我们国家对儿童座椅要求是3C标准，代购往往不是通过正规渠道所进口，一旦出现质量问题，维权时就会有障碍。首先找主体就有很大障碍。因为如果涉及到产品侵权，消费者可以找生产商、销售商或者经销商，但生产商在国外，直接找他的难度很大，而且到国外打官司，可能适用法律，包括维权成本等各方面难度都很大。如果找国内的经销商，因为不是正规渠道经销来的产品，所以经销商也很难找，于是顶多找代购，而代购本身有没有赔偿能力，正规的经销手续是否齐备等都很难说。所以我个人认为，特别是涉及到生命财产安全的一些产品或者设备，代购的风险很大，应该慎之又慎。”

经济之声：经过专家检测试验，在加速度超标、易被锈蚀、易燃烧这三个安全性方面的问题比较严重。如果消费者买到了这样质量有问题的儿童汽车安全座椅，一旦出现事故，孩子受了伤害，如何去认定汽车儿童安全座椅的责任？

胡钢：“第一，在购买合格的儿童安全座椅方面，首先，应该选择正规的厂商，购买购买含有明显3C标志的产品；其次，购买以后，要妥善保管好相关的购物凭证、发票、产品说明书等。

第二，在儿童安全座椅的使用方面，一般儿童安全座椅只能使用在汽车的后排座椅上，而且要和汽车后排座椅的相关接口紧密连接，有些座椅是正向摆放，有些座椅是反向摆放，要特别认真地阅读儿童安全座椅的使用手册，严格按照手册执行；特别是不要把儿童安全座椅放在副驾位置，因为副驾驶往往有安全气囊，发生碰撞时很可能会加重儿童的损害。

第三，如果出现了相关问题，或者相关产品出现检验不合格，或者被公告召回等情况，应积极跟质检部门或者消费者组织、经营者直接进行沟通；尽快将这种不合格产品进行替换，但替换之前要做好相关证据的保全工作。

需要注意的是，一般这种都是工业化产品，是成批的，消费者当然可以自己主动向经营者主张自己的权利；但同时，《消费者权益保护法》和《民事诉讼法》赋予省级以上的消费者保护组织，有权代表不特定的消费者，针对严重侵害消费者合法权益的案件提起公益性的民事诉讼。消费者可以积极加入进去，这样可能效率会更高一些，而且消费者付出的成本也会低一些。

另外，如果确实购买到了不具有3C标志的产品，这可能涉及到相关生产者、销售者涉嫌生产、销售伪劣产品罪的问题。在这种情况下，消费者要积极配合公安检察机关，追究相关责任人的刑事责任。”

经济之声：在记者的采访中发现，消费者普遍盲目信任进口品牌。正式迎合这样的心理，而且商家在导购过程中也更加强调国际上的认证，忽略国内3C认证。消费者的这种盲目意识如何才能改变？

刘洪辉：“目前我们国家的一些技术已经很成熟，特别儿童座椅方面，并非说它是一个多么高深的技术，其实只要符合国家的安全认证标准，就能得到相应的保护。所以我个人认为，要相信我们的国产货，相信我们国产的一些知名品牌。当然，我们自己的国货也要争气，要真正严格按照国家的质量标准生产，当国货确实硬了起来，原来‘外来的和尚会念经’的观点也将会改变。”