2018款新车提前入市，DS期待明年全系产品升级后“挥拳”进攻

每经记者  骆一帆   每经编辑 段思瑶

“今年是DS的调整之年，我们要扎稳马步后再出拳。”9月16日，在DS 2018款全系车型试驾会上，长安标致雪铁龙销售公司总经理周江向《每日经济新闻》记者如此回复当前DS所面临的销售困境的解决办法。

今年的市场比预想中还要严峻，此前，长安PSA对今年的销售预期是两万辆。现在来看，这一目标将会进行调整。在此情况下，长安PSA把希望寄托在2018年，期待届时能借助新产品打翻身仗。

周江告诉《每日经济新闻》记者，调整后DS要“挥拳进攻”，2018款全系车型的推出是第一拳，DS 7 crossback的推出是第二拳。

全系产品同时升级，DS方面希望借此声势刺激终端销售市场。周江向记者透露，预计10月22日，DS 2018款全系车型将正式上市。

从时间上来看，此时推2018款车型，DS方面很可能是希望通过新车型提前进入市场，进而提升销量。

不只在产品上，在经销网络方面，DS也在为明年冲量进行准备。在企业内部，DS将销售大区由原来的两个分为五个，细化大区工作，做实大区功能。

9月初，DS还针对2018款新车上市事宜，召集全国经销商座谈，针对接下来的产品投放和营销策略与经销商沟通交流。

记者了解到，此前因DS销量持续走低，部分经销经营，不少经销商进入观望状态，即不正式退网，但也不再主售DS车型。

周江向《每日经济新闻》记者表示，随着厂家加大新产品导入力度，以及与经销商有效沟通交流，不少经销商已恢复对品牌的信心。

从产品到营销网络的调整可看出，在今年两万辆销量目标难达成的情况下，DS正集中力量为明年的“反击战”做准备，而这对DS来说，也是一场输不起的战斗。

目前，中国豪华车市场风起云涌，ABB（奥迪、宝马、奔驰）稳居第一阵营；凯迪拉克、捷豹-路虎、雷克萨斯、沃尔沃品牌等位居豪车第二阵营，其当前的销量增速也均在两位数以上；林肯、讴歌等品牌组成的豪车第三阵营，增长势头也较迅猛，销量增速甚至达到三位数。

在此背景下，DS明年的“反击战”或将直接影响其在华发展的最终结果，毕竟在竞争日趋激烈的豪华车市场，留给DS“试错”的机会已不多。