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    科陆电子再转让国能电池股权 称为保障储能业务开展

    每日经济新闻 2017-09-20 00:24

    科陆电子又要转让所持国能电池的股权了。9月19日,科陆电子公告称,拟将持有的国能电池1.2030%的股权转让给中鼎股份。这已是2016年10月至今,科陆电子第4次转让所持的国能电子股权。

    每经编辑 每经记者 欧阳凯    

    每经记者 欧阳凯  每经编辑 宋思艰

    9月19日,科陆电子(002121,SZ)公告称,拟将持有的国能电池1.2030%的股权以人民币8421.0526万元的价格转让给中鼎股份,预计产生股权转让收益7100万元。

    值得注意的是,一周前的9月13日,科陆电子便公告称,将持有的国能电池1.4571%的股权以人民币1.02亿元的价格转让给浚信工业(深圳)有限公司(以下简称浚信工业)。在此之前,科陆电子已与国能电池在江西共同建设10亿安时全自动化的高性能锂离子电池全产业链生产线项目。对于今年的两次转让,科陆电子方面均表示,此次转让参股公司部分股权所得款项将用于补充流动资金及公司主营业务投入,不会影响公司整体发展战略。

    四次“分批”转让部分股权

    数据显示,截至2017年6月30日,国能电池总资产实现营业收入约5.34亿元,净利润约1亿元。

    《每日经济新闻》记者注意到,早在2015年5月,科陆电子便以自有资金4000万元收购国能电池13.33%的股权,随后的6月,又以自有资金人民币7200万元收购国能电池16.67%的股权。前后间隔只有一个月的两次受让,国能电池的估值从3亿元增至4.32亿元。两次交易完成后,科陆电子持有国能电池30%的股权。

    随着国能电池估值的暴涨,2016年10月、12月,科陆电子分别以1.225亿元及8166.67万元的价格出售持有的国能电池3%和2%的股权,分别产生股权转让收益9680万元和6400万元。通过两次转让推算,国能电池估值已升至40.83亿元。而在今年的两次转让中,国能电池的估值更是暴增至70亿元。

    不过,记者注意到,在上述2016年两次转让公告中,对于转让款项用途解释为,转让所得款项将用于补充流动资金及公司主营业务投入。但在今年两次国能电池部分股权转让中,科陆电子对于2016年的两次转让则给出解释称,随着储能市场的逐步开启,国能电池作为公司参股公司,近两年发展迅速、技术稳定,其生产的动力电池供不应求,不能完全满足公司储能业务需求。

    科陆电子方面指出,两次转让(指的是2016年两次转让)置换出的投资成本及投资收益用于和国能电池共同出资设立江西科能储能电池系统有限公司(以下简称江西科能)。

    对于此次转让国能电池部分股权的款项是否继续用于江西科能开展业务,记者9月19日致电科陆电子方面,相关人士予以了否认。

    “因为国能电池已经不能完全满足我们储能业务开展,国能不仅仅供货给我们,它还给其他车企。此次转让获得的款项主要会用于对其他储能等相关标的收购,我们现在对于资金需求还是挺大的,因为我们还要并购上海卡耐,还有光伏电站的投入等”。科陆电子相关人士对此表示。

    业内:储能产业仍面临成本过高等问题

    2016年10月,科陆电子公告称,拟投资人民币1.5亿元对江西科能增资入股,其中,1.15亿元计入江西科能注册资本,3500万元计入其资本公积,增资完成后,国能电池持有51%股权,科陆电子则持有其49%股权。

    根据当时的公告称,江西科能设立于2016年9月27日,主营为电池、电池原材料技术开发、生产、销售;储能系统开发,但尚未开展实际经营。科陆电子相关人士告诉《每日经济新闻》记者,目前江西科能的生产线尚在建设中,预计到年底才会投产。

    对于储能市场,有投资者曾在投资者关系互动交流平台上询问科陆电子,“十三五”期间我国储能行业有望达到千亿市场规模,公司能不能分一杯羹?科陆电子方面幽默回复称:得分一大锅。

    不过,一直以来,在现有电价机制和政策环境下,单就储能技术的成本而言,远不能满足商业化应用要求。其次,政策补贴不到位,我国电力市场开放程度不高,储能的价值收益无法体现,储能的买单机制尚未形成。

    对此,科陆电子相关人士表示,2017年4月,科陆电子承建的山西同达电厂储能自动发电控制项目顺利建成,已说明其储能技术在电力调频领域中的商业价值。

    真锂研究首席分析师墨柯告诉《每日经济新闻》记者,作为实现大规模可再生能源并网、提高用电侧能效的有利手段,未来储能产业快速应用发展已成定局。而储能市场商业化的开启,需要以汽车电池梯级利用为突破口,储能市场最大要求就是电池成本尽可能低。

    “现阶段中国的储能产业仍面临政策缺失、成本过高、应用价值不明晰等问题,因此,全球各国不约而同以电动汽车为突破口,就是希望通过电动汽车的发展、电池大规模应用,从而快速降低电池成本,再通过电池的梯级利用,进一步大幅度降低成本,从而撬动整个储能市场。”墨柯指出。

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