饿了么宣布合并百度外卖 下一步竞争焦点：物流

每经记者 赵娜 每经编辑 曾健辉

饿了么背后的阿里推动交易

“牵手”的消息从本周一发酵至今，24日下午，饿了么证实宣布合并百度外卖。

饿了么称，阿里巴巴和百度承诺，将给予新平台在流量入口、智能技术、金融保险等领域的全方位、更大力度的支持。

饿了么并未公布这笔交易的具体情况。据《财经》此前报道，饿了么对百度外卖的总共收购价格为8亿美元。这8亿美元中2亿美元为现金，饿了么增发股份3亿美元，交易完成后百度占饿了么股份5%，剩余3亿美元锁定期为五年。

对这一说法，饿了么方面不予置评。

美团点评在生活服务领域持续做深做广，阿里重启“口碑”并投资饿了么，相较之下，百度从开始到现在，几乎都是与O2O基因距离较远的一个，百度的主业和开拓O2O后的协同效应也始终未能很好地释放。

昨日，饿了么首席执行官张旭豪表示，在打造品质外卖和深耕即时配送的理念上，饿了么和百度外卖高度一致，这是双方走到一起的首要原因。

“收购都是看未来，百度外卖本身已经没有未来的时候，价格肯定是‘打特价’的。”黄渊普接受《每日经济新闻》记者采访时分析称，早期百度外卖的技术优势还是有的，饿了么初期则缺少技术基因，但收购的价格高低从来都是基于对标的未来价值的预期，就百度外卖来说，如果再拖下去可能会拖到5亿美元之下。

他同时称，对饿了么来说，这笔收购背后的诉求出于两方面因素，一个主要是阿里，另一个是张旭豪的团队。看似一样的诉求背后还是存在区别。从张旭豪的角度，饿了么收购百度外卖对其在阿里体系的话语权或是分量、筹码有增进作用。对饿了么的大股东阿里来讲，（通过此次两者联合）能够狙击美团就够了。另外，饿了么原本偏低端，百度外卖号称面对白领市场，所以还是有部分商户能形成互补，这将对阿里推支付宝也有一定助力。

从外卖竞争扩大到即时配送

亿欧创始人黄渊普接受《每日经济新闻》记者采访时认为，按订单量讲，这笔交易发生前外卖市场就已是美团外卖和饿了么的两强竞争，对行业格局的影响有限。不过，随着外卖平台以送餐为切口，不断试炼末端物流即所谓O2O的配送体系。除了靠技术提升效率，外卖行业背后的比拼已是基础运力甚至是同城物流。

饿了么最终收购百度外卖进一步证明，生活服务领域今后的主要对垒就发生在美团点评和饿了么之间，而后者身后站着阿里。但相比美团点评将直接与阿里竞争，业内认为，目前来看，二者的较量将是局部较量。美团点评做生活服务即吃喝玩乐为主，阿里则涵盖更广的“新零售”。

饿了么最新公布的一组数据是：截至2017年7月，其在线外卖平台用户量达2.6亿，覆盖全国2000个城市，加盟餐厅130万家，服务于饿了么旗下“蜂鸟”即时配送平台的注册配送员达300万。

美团外卖方面数据显示，其日完成订单量超过1300万单，累计用户数超2亿，覆盖城市数量已超过1300座，活跃配送骑手数超30万，合作商户数超过100万。

美团外卖和饿了么的较量，一定程度上还表现在“力证第一”上。

Trustdata发布的《2017年上半年中国外卖O2O行业发展分析报告》显示，美团外卖和饿了么合计占据逾八成份额（交易额），百度外卖所占份额（交易额）不足一成（6.3%）。2017年6月，用户粘性（月均DAU/MAU）指标上，美团外卖以21.3%排第一，饿了么以19.5%排第二。

另一份由易观发布的《中国互联网餐饮外卖市场季度监测报告2017年第2季度》则显示，截至2017年6月，饿了么APP月活人数位列第一（3402.0万人），美团外卖月活人数排第二（2989.7万人），第三名百度外卖月活人数1748.9万人。

“饿了么和美团本身，就是有时候它高一点有时候它低一点，加了一个百度外卖实际上影响不了原有格局。”黄渊普对记者直言，至少从订单量来讲，百度外卖加到哪一方对格局的影响都是不大的。从另一角度，目前外卖的配送能力已经成为新的基础设施，在某种程度上，外卖平台正通过送餐这个事情锻炼和检验新的末端物流即所谓的O2O配送体系，未来将大有价值。

顺此思路，他分析称，饿了么如能和百度外卖背后的体系融合好，还是对其有一定帮助的。同时，百度外卖背后配置百度的资源，如果未来百度把生活服务领域的一些资源和流量导给饿了么，有可能促成饿了么拿到更多的单量，但如果是现在的饿了么加上百度外卖影响有限。

《每日经济新闻》记者注意到，饿了么提到“继续打造高端本地生活平台和千亿级即时配送平台”。而在外卖市场发展初期，模式大致可分信息提供型和物流配送型的轻重两种。饿了么从高校市场起步，逐渐到白领市场。百度外卖上线初期通过接入第三方配送商运营，之后转而开始自建配送团队并开发外卖调度系统。

某种程度上，正是当初外卖平台因既有配送模式和体系无法满足质量和时效而“被迫”自建物流团队和系统，逐渐成为了这些平台的源动力。

黄渊普称，正如京东的核心竞争力是京东物流，现在甚至可以把物流能力开放出来。除了比拼技术提升效率，未来外卖背后是物流建设的比拼，甚至某种程度上，最终比拼的不是订单量，而是技术驱动下的平台基础运力。