中国联通混改现公募身影 小散还能搭上顺风车吗？

每经记者 左越  每经编辑 肖鴻月

上个周末，最受关注的财经新闻非“中国联通混改方案出炉”莫属了。

今日复牌的中国联通，宛如市场资金眼中的一块“肥肉”。作为中国联通混改方案中唯一的公募基金参与者——兴全基金，也聚焦了基金市场目光。

不过从今天盘中行情来看，普通小散想要直接买入中国联通A股，确实还是有很大难的。而好在，通过那些持仓中国联通的基金，我们还是能实现曲线“吃肉”的可能性。当然，牛妹（微信号：buerniu5188）依然还是给各位提供多一种思路，毕竟投资有风险，入市需谨慎啊。

兴全基金现身定增预案

事实上，此次中国联通混改方案中有一点受到了基金市场的关注——作为认购对象中唯一的公募基金，兴全基金认购此次联通定增方案中的1.02亿股。以6.83元/股的发行价格来计算，仅兴全基金认购的金额就接近7亿元。

兴全基金向牛妹表示，此次参与联通混改，兴全基金拟通过“兴全-网宿联通定增特定客户资产管理计划”、“兴全-中车金证2号特定客户资产管理计划”，以现金认购定增的股份。两个资管计划将分别由上海网宿投资管理有限公司（以下简称网宿投资）、中车金证投资有限公司（以下简称中车金证）全额认购。

国家企业信用信息公示系统显示，网速投资的股东方仅有网宿科技一家；中车金证也是中国中车集团唯一股东方。也就是说，兴全基金两个资管计划认购定增股份，最终穿透到了网宿科技、中车金证两家公司。

兴全基金也向牛妹提到，两个资管计划已经都在中国证券投资基金业协会完成了备案。

45只基金二季度持股中国联通

中国联通的A股、H股在今天双双复牌。早间开盘后，中国联通A股即封上涨停；H股虽在下午收盘时回落，但盘中也一度直逼11%的涨幅。

复牌首日的走势，一定程度上也代表了市场对中国联通此次混改的关注和看重。另一方面，这样的情绪从涨停板上的几十亿资金中也能看出。

这样一来，从A股市场买入中国联通这条路恐怕是很拥挤了。但如果真的想买，是否还有其他方法呢？

实际上，通过买入那些持仓中国联通的各大基金，也算是个不错的方法。根据Wind资讯数据，牛妹梳理了中报当中，持有中国联通的基金，共有45只。

其中，按照持有中国联通市值占基金净值的比重来排列，南方小康产业ETF排在首位，持有1155.1万股，持股市值占基金净值的比达到9.5%。其次，占净值比重超4%的还有，长盛中证申万一带一路、博时超大盘ETF、前海开源外向企业。其中，长盛中证申万一带一路在2016年年报中，对中国联通的持股为948万股；在今年中报中，其持股已增至1341.9万股。

值得注意的是，在中国联通市值占基金净值比重前10只基金中，被动指数型基金占据7只，仅有前海开源外向企业、大成产业升级2只普通股票型基金和广发鑫富A这1只灵活配置型基金。

其中，前海开源外向企业在去年11月合同生效，今年一季报、二季报中，中国联通都是其第一大持仓股。

而从各基金对中国联通的持股数量来看，富国国企改革的持股数最高，达到5450万股。

此外，中国联通H股也出现在3只基金二季报的持仓名单中，分别是广发沪港深新机遇、嘉实沪港深精选、华安沪港深精选。

各大券商观点

上个周末，想比各大券商相关口线的研究员也在加班写着研报。从券商研报中也能看出，不少券商对中国联通混改还是很看好的。

申万宏源：中国联通作为混改排头兵，其方案不仅具有标杆意义，且对公司长期发展形成实质性利好，是公司成长强心剂。相对估值比较联通红筹更具吸引力，联通A股受估值、情绪、资金等多维度影响存在20%以上上涨空间。

国金证券：作为央企混改试点中唯一一家A+H股公司，中国联通在混改中具有“红旗手”的地位。一经方案公布，意味着混改工作进入新阶段，必将对其他国企的改革产生示范效应。

兴业证券：混合所有制改革，为中国联通带来市场化的新鲜血液，将是中国联通基本面逆转的标志性事件，未来的发展趋势向好。