记者近日从广东省汽车流通协会获悉，2017年上半年广东省二手机动车累计交易量为44.4万辆，同比增长2.1%；二手车交易总金额为247.7亿元，同比增长6.9%。省汽车流通协会相关人士表示，2017年上半年全国二手车交易量为583.7万辆，同比增长了21.5%。与全国的交易量大幅增长相比，广东省二手车交易量的增长显得明显乏力。
数据
“限迁”影响大
珠三角9市“拖累”全省
从广东省二手车交易量来看，东莞、佛山、深圳、广州、中山为全省前5强。在机动车“限购”政策影响下的广州和深圳二手车交易量增幅稳定。其中东莞市的交易量为6.9万辆，同比增长4.8%；佛山市的交易量为6.4万辆，同比增长1.4%；深圳市的交易量为5.88万辆，同比增长2.4%；广州市的交易量为5.85万辆，同比增长3.4%；中山市的交易量为4.3万辆，同比下跌4.8%。
与去年相比，2017年上半年全省各城市的二手车交易量以微增长为主调，仅肇庆、汕尾2城市的增幅在10%以上，中山、江门、湛江3城市则呈负增长。
广东省汽车流通协会相关人士分析指出，作为广东省二手车交易的主力市场，珠三角9市受“限迁”与居住证政策的双重影响，2017年上半年二手车交易明显活力不足，从而导致全省二手车交易量增长乏力。数据显示，珠三角9市二手车总交易量为35.3万辆，同比增长1.8%，总交易额为213.2亿元，同比增长6.6%。珠三角9市的交易量与交易额的增幅均未跑赢全省的增幅。
现状
电商平台兴起
二手车发展仍有三“痛点”
记者近日走访本地二手车交易市场时留意到，随着互联网的发展、二手车网络平台的兴起，消费者对二手车虽然有了一定的认知度，但对二手车车况、二手车过户等服务问题仍存忧虑，导致大家仍然宁愿买新车，也不买二手车。记者发现二手车发展仍有三大“痛点”。
1.车辆历史信息难摸清。广骏二手车交易市场的资深评估师表示，二手车车况是消费者购车时所考虑的风险最集中、最难确定的因素，部分市场引入的汽车检测机构，缺乏专业性及公信度；有些商家表示可提供汽车4S店维修保养记录，但其所查询出来的记录只有在4S店保养维修的记录，而无非4S店维修及保险理赔记录，不足以完全说明一辆车的状况。车辆历史信息不透明，从根本上制约了二手车的大规模流转和交易。
2. 过户手续繁琐添烦恼。二手车过户流程繁琐、各车管业务信息宣传力度弱等问题也严重制约了汽车流通。一位日前买了一辆二手车的车主陈先生告诉记者，原本已和卖车人约好一起到车管所拍照、签字，结果卖车人临时有事，一下子打乱了所有计划，导致过户需要重新预约，日期推后了一周左右，买车时的喜悦完全被繁琐手续带来的烦恼所代替。
3.一不小心买到问题车。在不想买二手车的原因中，很多人担心“买到问题车”。记者留意到，如今许多汽车专业网站、二手车买卖平台、APP都可以买卖二手车，且均称“取消中介、不赚差价”。然而，业内人士指出，网络买卖平台，车源虽然众多，但网购二手车有它不可控的因素。尤其是一些通过非正常渠道收来的二手车，存在车况差、手续不齐全等问题，而且商家会在交易时用各种方法隐瞒车辆的真实状况，导致消费者一不小心就上当。
链接
二手车“跳蚤市场”
卷土重来
尽管广州等地受到限购、“限迁”与居住证政策的多重影响，二手车交易难见大幅增长，但本地二手车商户仍在积极吸引人气。
广骏二手车交易市场的负责人表示，在市场低迷期，愈加需要树立消费者对二手车的信心，搭建公平交易平台，促进二手车市场健康发展。此前，广州日报车天下与本地市场二手商户连续多年举办的二手车“跳蚤市场”，备受市民好评，买卖双方成功“面对面”、诚信交易成功车辆逾数百辆。本月起，二手车“跳蚤市场”将卷土重来。
8月12日，在广骏二手车市场将重启周末二手车“跳蚤市场”活动，这次还引入了第三方德国TUV专业检测机构，让买家、卖家面对面，自由议价，免费为消费者提供一个自由、透明、公平交易平台。
活动现场将有二手车专业评估师免费给车主车辆车况评估，并且为车主提供二手车市场中该款车辆的市场参考价。同时，活动当天市场延长营业时间至21:00。
每日经济新闻客户端