BDI指数连续四日上涨 重新突破1000点大关

波罗的海干散货运价指数（BDI）连续4个交易日上升，周四上升30点，或环比上升3.02%，为1023点，重新突破1000点大关。

BDI指数是一个航运指数，由几条主要航线的即期运费加权而成，可以看作是散装原材料的运费指数，也是反映国际间贸易状况的参考指标，与全球经济状况、原材料价格状况密切相关，素有大宗商品“风向标”之称。

一般而言，BDI指数走势往往反映出中国对大宗干散货的需求景气度，且有时具有领先作用，但这种领先作用并不稳定，因经济所处的阶段不同而不同。如在2003-2011年期间，中国处于工业化、城镇化高峰期，相关度很高，或者在经济刺激期相关度会很高，但在经济转向消费主导的阶段，二者相关性并不稳定。

姜兴春认为，BDI与中国经济表现以及大宗原材料价格具有相当强的联系，一般情况下会有些滞后。而此次BDI在二季度出现下跌，源自于一季度末大宗商品价格大幅调整，近期则跟随CRB出现温和反弹，预计未来将小幅走高，也表明对大宗商品需求存在乐观预期。

国金证券研报显示，受国内固定资产施工项目计划投资金额同比高增长，全球经济复苏稳健，干散货需求增加，下半年基建开工及煤炭旺季来临，叠加市场运力依旧增长缓慢，BDI指数还存在上涨空间。集运市场，下半年欧美学生返校促销及圣诞节补库存旺季来临，行业第二轮整合即将启动，供需关系将进一步改善。给予海运行业“买入”级。投资组合为：中远海特，中远海控，上港集团。（以上来自中国证券报等媒体报道）

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