东航携手达美拟入股法荷航 航企“联姻”布局全球市场成趋势

每经记者 孙嘉夏 每经编辑 文多

7月28日，东航集团宣布了该公司史上最大的一笔对外战略投资计划。东方航空（600115，SH）发布公告称，东航集团和达美航空将对法荷航集团进行战略投资入股。

民航专家林智杰告诉《每日经济新闻》记者：“三家全球前十大航空公司之间的投资入股，对全球航空行业格局都有一定的影响，航企以入股形式合作是目前一个新的大趋势。”

东航最大战略投资

据东方航空公告，7月27日，东方航空、东航集团下属全资海外子公司分别与法荷航集团签署《市场合作协议》和《股份认购协议》。东航集团下属海外全资子公司将对法荷航进行股权投资，计划认购其本次定向增发完成后总股本10%的新发行股份，总投资额大约为3.75亿欧元。

同日，2015年9月以4.5亿美元战略入股、成为东方航空战略股东的达美航空，也与法荷航集团签署了附条件的《股份认购协议》，计划认购其10%的新发行股份。

据悉，这是东航集团迄今为止最大一笔战略投资。

民航专家林智杰在接受记者采访时表示：“大背景来说，近几年中国企业的海外投资越来越多，不仅是民营企业，国有企业也有大笔的海外并购。再加上，目前国内在推国企体制改革，也提供了很多政策和监管上的便利。另外，民航局也鼓励中国航企加快‘飞出去’。”

此前，东方航空和法荷航已有良好业务合作关系基础，作为天合联盟成员开展航线联营合作。此次，双方关系进一步升级为全面商务合作伙伴关系。

林智杰认为：“这次3家同为天合联盟的公司的股权合作还是比较少见的。这三大全球前十的航空公司将结为紧密的利益伙伴关系，在天合联盟的基础上有更深次的合作，比如整体航线联营。达美和法荷航在北大西洋市场上，东航和法荷航在中欧航空市场可能会有一些深度合作。三方在规模、影响力、市场地位上都会有一个明显的提升，对国内、国际的航空公司都会产生比较大的压力。”

根据双方签订的《市场合作协议》，双方将合力打造中欧干线市场，通过中欧门户携手拓展以远网络并优化衔接机会，在缩短最短中转时间、分享和改善机场服务资源及设施、统一旅客服务标准和流程、实现联程值机、建立无缝隙旅客和行李流程等方面提升客户体验；在符合法律规定的前提下，双方共享优质非航资源并进一步升级常旅客合作计划。

对于此次合作，东方航空表示：东航、达美和法荷航将形成更为紧密的战略合作伙伴关系，三家公司优势互补，互利共赢，构建覆盖全球的航空网络。通过与AFK建立更加稳固的全面商务合作关系，将有利于进一步提升公司在中欧航线的竞争力。公司可以进一步延伸和拓展航线网络，开发非洲、拉美及加勒比等公司航线网络尚未覆盖的市场。

全球航企股权合作成趋势

与此同时，法荷航集团7月27日还表示将“牵手”英国维珍航空。根据法荷航发布的新闻，公司计划以约2.2亿英镑向维珍集团收购维珍大西洋航空公司（Virgin Atlantic）31%的股份，预计在2018年相关监管机构批准后实施。

达美航空曾于2013年从新加坡航空收购了维珍航空49%的股份。若此次交易完成后，法荷航集团将成为维珍大西洋航空公司第二大股东，仅次于达美航空49%的份额，维珍集团持有的股份将从51%下降到20%。

近年来，航空公司之间“联姻”频繁，其中股权并购方式越来越多：2015年，达美航空以27亿元入股东航，获得了东航3.55%的股权；一直“买买买”海航集团更是动作不断，在2016年拟收购瑞士航空服务公司佳美集团，并宣布与维珍澳航结成联盟；今年3月，南航则与美航达成战略合作……

林智杰表示：“航企股权合作是一个新的大趋势。以往航空公司的合作主要是以联盟合作为主，停留在市场层面和运营层面上的合作，比如代码共享，机场贵宾休息室、常客积分互认等，合作深度比较浅；联盟合作是联盟内所有公司共同参与，灵活性也不足。股权投资可以很好地解决这两个问题，可能会对行业格局带来一些新的变化。”

（实习生张晓庆对本文亦有贡献）