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    新能源照这个趋势发展下去,迪拜都可能会风光不再,你别不信!

    每日经济新闻 2017-07-27 20:36

    每经编辑 每经记者 牛小欧     

    每经记者 牛小欧 

    中东地区“土豪”多,这是全世界人民都知道的事情,而中东的“豪”又与石油有着紧密的联系。

    新能源照这个趋势发展下去,迪拜都可能会风光不再,你别不信!

    自波兰药剂师卢卡西维茨在19世纪中期首次挖掘出世界上第一口油井,将汽车燃料带入到燃油汽车阶段以来,石油就成为世上最值钱的能源之一。而中东地区的一些国家也凭借此资源迅速成为富国,网上曾有过传言:“去迪拜捡垃圾日收入都可过万。”

    如果如今有人告诉你,未来像迪拜这类石油产出国的城市可能会风光不再,甚至有可能面临破产,你信不信?还真别当这是个玩笑话,随着新能源的快速发展,特别是汽车电动化趋势越来越明显,石油等占主导地位的能源格局面临打破,对石油输出国来说,这肯定不是个好事。

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    NBD汽车了解到,今年以来,世界各国推动电动化的步伐越来越快。

    例如,英国伦敦致力在2020年成为超低碳城市;荷兰鹿特丹去年1月已开始禁止驾驶2001年生产的柴油汽车,以及1992年前生产的所有汽车;墨西哥的墨西哥城则规定,特定日禁止驾驶机动车;

    继挪威、荷兰以及德国分别计划在2025年和2030年停售燃油车后,法国团结与生态转型部长尼古拉·于洛日前宣布,法国将在2040年前彻底禁售燃油车。

    欧洲汽车制造协会(ACEA)的数据显示,去年,荷兰燃油车市场份额较2015年相比则已降至18.9%;法国则由2012年的72.9%,逐步降至去年的52.1%。

    再看车企方面,也均在努力转型新能源。7月5日,沃尔沃汽车对外宣布,自2019年起,沃尔沃推出的所有新车都将是纯电动或混合动力车型。

    新能源照这个趋势发展下去,迪拜都可能会风光不再,你别不信!根据规划,2019~2021年期间,沃尔沃将推出5款纯电动或插电混动车型,其中3款为沃尔沃品牌,两款Polestar(北极星)品牌,而后者刚刚独立不久。

    “这份声明标志着沃尔沃纯内燃机动力汽车时代将终结。”沃尔沃汽车集团总裁兼CEO汉肯·塞缪尔森(HåkanSamuelsson)表示,“虽然业内许多著名车企都提出了发展电动汽车的路线图,有的甚至已设定了未来几年的销量数字,但明确淘汰纯内燃机引擎汽车具体时间表的车企,沃尔沃是第一家。”

    不仅沃尔沃在转型,大众汽车日前也公开表示,将在2020年推出旗下首款独立电池供能的车型;而宝马采购总监MarkusDuesmann则称,希望在2019年前减少10亿欧元(约合77.6亿元人民币)的间接采购成本,以便节省成本,进而加大在电动汽车和自动驾驶汽车领域的投资力度。

    前不久,燃油车老牌企业——保时捷也改变了产品规划,将加快推进电动车的研发工作,并表示在2023年前,电动车销量在总销量中的占比将达到50%。保时捷的首席执行官OliverBlume明确指出,“未来6年内(到2023年),在保时捷每售出的两辆车中,将有1辆为电动车型。”

    而就我国的新能源汽车发展来看,北汽、广汽、比亚迪、众泰等车企均在新能源汽车领域“跑马圈地”,且成果初显。中国汽车工业协会发布的数据还显示,今年上半年,我国新能源汽车累计销量19.5万辆,累计同比增长14.4%,其中纯电动乘用车销量占比达到82%。

    与此同时,我国汽油消费量也出现下滑趋势。据媒体报道,自今年4月以来,国内成品油批发行情持续处于下行通道,据统计,4月,国内汽油表观消费量为955.23万吨,同比下滑6.31%,环比降低8.23%;1~4月的表观消费量为3997.68万吨,同比出现0.74%的回落,且同期柴油表观消费量同样出现0.32%的同比下滑。新能源照这个趋势发展下去,迪拜都可能会风光不再,你别不信!

    对新能源汽车未来发展趋势,国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚对NBD汽车表示,“随着补贴政策逐渐退坡和动力电池续航里程增加,以及电池成本降低,新能源汽车在2020年后将逐步向以市场为驱动的方向迈进。”

    由此不难预见,未来在交通出行领域,燃油车霸主时代最终将结束,就算与其他能源平分秋色,也不会再是一家独大的局面。

    石油输出国组织(OPEC)历史上最重要的领导人之一、沙特前石油部长艾哈迈德·扎基·亚马尼曾说,“石器时代的结束并不是因为没有石头了,那么石油时代的终结也不会是因为没有石油。”

     

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