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    为了给CS55大卖铺路,长安下狠手要取消“大区”

    每日经济新闻 2017-07-27 20:30

    每经编辑 每经记者 骆一帆    

    每经记者 骆一帆 每经编辑 杨翼

    7月26日,长安汽车又一款紧凑型SUV——CS55正式上市,售价8.39万~13.29万元,定位在CS35与CS75之间。对上半年销量低于预期的长安汽车来说,CS55上市意义重大,其销量能否助长安扭转颓势,业内非常关注。

    全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)数据显示,上半年,长安汽车累计销售53.28万辆,同比下滑5.5%。在此情况下,CS55销量担当任务明确。长安汽车副总裁龚兵在接受NBD汽车(微信号:NBD-AUTO)采访时表示,CS55的目标是年产销量不低于20万辆。这意味着,CS55的月均销量要达到1.5万辆以上。

    当前,CS55所在的细分市场将是长安布局的“重中之重”,为了力保该车型的“上量”,长安不惜取消销售大区,甚至用分网销售的手段推动销量提升。朱华荣说,随着下半年CS55发力,预计长安汽车今年的销量增速会在5%左右。

    产品大年销量遇挑战

    今年对长安汽车来说是产品大年,10款全新车型与15款改款车型投放,本应对销量提升提供支撑,然而半年过去,长安汽车不仅没能实现销量增长,还丢掉了自主“一哥”的帽子。

    就长安汽车各业务板块来看,乘联会数据显示,上半年,其轿车板块下滑严重,同比下降37.1%,其中主力车型逸动同比下滑33.7%,悦翔下滑17.8%,奔奔系列下滑49%。

    “上半年,长安汽车成绩略微低于预期,但基本还在预测范围内。”对上半年销量情况,长安汽车总裁朱华荣在CS55上市发布会上对NBD汽车称。

    尽管SUV车型整体表现不错,但主力车型CS75上半年9.5%的增速,和此前相比已有所减缓,CS15和CX70虽增速超过50%,但体量较小,对长安汽车整体销量拉动效果有限。此外,MPV领域也出现了18.6%的下滑。

    事实上,对于上半年销量欠佳的情况,长安方面也做了积极调整。5月底,长安开始大范围官降,对旗下CS35、CS75、新逸动等产品给予4000~18000元优惠。但从6月数据来看,此次官降效果并不十分理想。根据乘联会数据,当月,长安汽车销售8.16万辆,和去年同期基本持平。

    “官降效果基本达到了我们的预期。”朱华荣向NBD汽车表示,官降之后,6月长安汽车环比增长接近30%,而因自身产品结构调整,如新奔奔、V3等车型正逐步进入销量萎缩与淘汰期,因此和去年同期相比并没有过于出色的表现。

    将与CS75分网销售

    在经历上半年销售遇冷后,下半年长安汽车势必要想办法扭转颓势,主要措施就是加大车型投放。

    今年上半年,长安汽车已推出了重磅SUV车型CS95以及MPV车型凌轩。然而,作为长安汽车最高端的SUV车型,CS95主要瞄准的是15万元以上的中高端细分市场,市场增量不大。而凌轩虽是一款走量车型,但其主打的家用MPV市场正处于疲软状态。根据乘联会数据,上半年,在三大细分市场中,MPV市场下滑最严重,同比下滑17.3%。

    在此背景下,主攻紧凑SUV市场的CS55自然将承担起下半年提升销量的重任。“对长安来讲,这是今年的重点车型。”对CS55的预期,长安汽车副总裁龚兵的回答简单而干脆,“销量目标很明确,年产销不低于20万辆”。

    事实上,在紧凑级SUV市场,长安汽车已有一款主销产品CS75,主要对标哈弗H6、传祺GS4等车型,而CS55的定位在其之下,主要对标吉利远景、名爵ZS、风神AX5等车型。

    不过,值得注意的是,CS55所要开拓的细分市场,不少车企目前都在布局。

    例如去年底上市的吉利远景SUV,今年上半年月销量近万辆;今年初上市的上汽乘用车MG ZS,同期销量达6000辆。此外,市场上还有部分定位小型SUV市场,但轴距、售价与CS55相近的SUV车型,如月均销量近2万辆的哈弗H2,上周才上市的东风日产劲客等,CS55要面对的市场竞争十分激烈。

    为了应对CS55将面临的挑战,未来,长安的轿车事业部将去掉大区,直接面向经销商和用户,在产品和服务上速度反映更快。此外,CS55将和CS75进行分网销售,有效避免经销商出现选产品的情况,更精准地面向目标用户群体。“这些措施都将为CS55达到销量目标提供保证。”龚兵向NBD汽车表示。

     

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