受高铁冲击，长途客车客流减少。近日上海到杭州的长途大巴甚至推出1元汽车票，希望借此挽回部分旅客。
旅客：好激动啊，一块钱被我们抢到了，我们之前坐过这个车，要一百多块。
推出1元汽车票的沪杭商务班线，全天12班，每班提供2张1元票，先到先得。运营方表示，沪杭商务线每班车至少要卖掉8张票才能保本，但今年四月开始运营以来，客流状况一直不理想。客流最少的一天，上海出发的大巴全天一共只搭载了22名旅客；而杭州返程客流，最少的一天，一共只有9人。
事实上不光是杭州方向，上海南站始发的多个方向的大巴，临到发车，车上的旅客都不多。
旅客：如果五十座的话，大概十几个人左右吧，每次都是。
余姚班线驾驶员：高铁开始以后，我们就没什么生意了，下午减了两三班。
今年以来，上海南站与高铁重合的线路，有的减少班次，有的干脆停班。上半年南站客流量同比下滑超过8个百分点。
交运巴士营运管理部副经理 王智勇：今年南站这里平均班次减掉三十班左右，主要就是浙江方向，沿海的像温州、宁波，包括慈溪，最萧条的时候，反正每台车十个人都不到，亏本经营。
运营方表示为减少损失，短途线路9元票，长途线路99元票也在考虑之中。此外，站方还开始与旅行社合作，推出了乌镇、西塘等线路。
来源：央视财经微信（ID：cctvyscj）
每日经济新闻客户端