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    8部门规划1000家汽车自驾运动营地,超300亿元消费市场迎井喷

    每日经济新闻 2017-07-09 16:50

    每经编辑 每经记者 牛小欧    

    每经记者 牛小欧 每经编辑 杨翼

    提及自驾露营,相信多数读者都会兴奋不已,然而在高兴的同时,不少人又会为营地的选择而苦恼,毕竟在高峰期这类地方总是人满为患、一“营”难求,而未来,随着汽车自驾营地规划的实施,这样的烦恼将不再困扰你。

    日前,国家旅游局、国家体育总局等8部门联合发布《汽车自驾运动营地发展规划》(以下简称《规划》),要求共同做好汽车自驾运动营地建设管理工作,推动汽车运动发展。

    如今,随着人们的生活水平不断提升,汽车保有量持续攀升,汽车自驾游比例也在逐渐攀升,自驾运动营地需求随之增大。

    公安部交管局发布的数据显示,截至去年底,全国机动车保有量达2.9亿辆,其中汽车1.94亿辆,机动车驾驶人3.6亿人,汽车驾驶人超过3.1亿人;与此同时,私家车总量达1.46亿辆,平均每百户家庭拥有36辆,与2015年相比,私家车增加2208万辆,增长15.08%。

    与私家车的总量相比,国内自驾游游客量如今正朝着30亿人次的大关挺近。中国旅游车船协会的数据显示,2015年,国内自驾游游客数量达23.4亿人次,占总游客量的58.5%;2014年,自驾游游客数量占国内总游客量(36.1亿人次)的61%,约22.02亿人次。

    在此背景下,我国汽车自驾运动营地的发展规模和水平,尚不能满足人民群众日益增长的多样化消费需求,迫切需要加强统筹规划和规范引领。

    《规划》提出,到2020年,基本形成布局合理、功能完善、门类齐全的汽车自驾运动营地体系;重点打造一批精品汽车自驾运动赛事活动,培养一批专业化程度高的汽车自驾运动俱乐部,推出一批主题鲜明的汽车自驾线路;建成1000家专业性强、基础设施完善的汽车自驾运动营地,初步形成“三圈三线”自驾线路和汽车自驾运动营地网络体系。

    『三圈:是指以北京为核心的京津冀经济圈,以上海为核心的泛长江三角经济圈,以广州为核心的珠三角经济圈。

      三线:是指北京至深圳沿海精品线,这是一条贯穿我国南北的大动脉,可跟港澳台 地区连通与东南亚连成一片;南宁至拉萨,贯穿云南、四川、甘肃、青海、进藏自驾路线;北京经乌鲁木齐至伊犁,贯穿中国东西部并可跨境覆盖”一带一路“路上丝绸之路的经典自驾路线。”                                               』

    这也就意味着,以后有关汽车自驾的比赛也将成为重点推广和打造的对象,听上去是不是很酷!

    不仅如此,对汽车自驾运动营地标准也有了要求,即引入星级评定机制,由国家旅游局和国家体育总局共同参与审核,共分为五星级、四星级、三星及以下级别等几个层次, 其中,五星级营地占建成营地总数的10%,四星级的占比为25%、三星及以下的占50%。

    由此来看,以后野炊露营将不再是难事,而自驾野营消费市场也将迎来井喷。

    在去年9月举办的一场有关自驾游的论坛上,国家体育总局汽车摩托车运动管理中心副主任、中国汽车摩托车运动联合会副主席林洁曾表示,按照每个汽车自驾运动营地200个停车位计算,每个营地的投资额约为1000万~3000万元,将带动投资总额200亿~600亿元的市场投资。

    林洁还进一步预测称,如以每个营地200个停车位来计算,1000家汽车自驾运动营地,每年至少能为4000万家庭提供露营服务,年游客接待量可达1.2万人次,每年带动的市场消费可达到320亿元。

    有业内人士向《每日经济新闻》记者表示,在汽车自驾营地领域进行投资,将完善自驾游相关基础设施建设,进而更好的服务于游客,同时,也将带动对休闲小镇等旅游项目的关注和投资。

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