传化智联四川大区总经理俞顺红：打造以成都为核心的西南城市智慧物流中心网

每经记者 徐杰 每经编辑 文多

7月2日，成都国家中心城市产业发展大会上，提出要大力发展现代物流业。而作为中国物流行业龙头企业之一的传化智联，可说诞生于杭州而成长、扎根于成都，因而对该领域极有发言权。传化集团董事长徐冠巨也曾表示，传化一直把成都作为发展公路物流的重要区域，将助推成都形成共建共享共赢的现代物流业态。

传化智联如何看待成都这座城市所带来的新机遇，是否将在此增加投资？7月4日，公司四川大区总经理俞顺红接受了《每日经济新闻》记者（下简称NBD）的专访。

NBD：成都定下未来产业发展蓝图，怎么看待这个西部重镇带来的新机遇？

俞顺红：成都定下未来产业发展蓝图明确提出要大力发展现代物流。而智能物流，是发展生产性服务业的需要，也是发展智能制造的需要，这将是经济新动能的关键所在。

传化深耕实业30多年，我们深刻体会到实体经济是中国经济的基础和未来，但相对生活服务，我们对于生产的服务严重滞后。

生产性服务业的发展是振兴实体经济的新动能，而物流是其中的重要基础，但目前缺少系统化的连接和协同，这是问题，也是发展的空间。

物流业作为生产性服务业，在发展新征程中必将迎来新机遇，只有抢先发展才能抓住机遇。

NBD：面对成都产业发展的新机遇，传化有何针对性布局？

俞顺红：我们的公路港城市物流中心诞生于杭州，但发展于成都。基于传化智联在四川的布局，我们正在以大成都布局为中心，打造“一中心三生态圈”。一“中心”，即成都公路港全面转型为智慧物流中心；北部（生态圈）——与现有成都港能够密切交互的运力生态圈；东部（生态圈）——大宗物资仓配一体化物流服务的供应链生态圈；南部（生态圈）——高端创新技术产业定制物流服务的供应链生态圈。

NBD：下一步对成都有无投资（增加投资）计划？

俞顺红：2016年传化投入上亿资本在成都实施提档升级战略，在此基础上，成都传化公路港结合传化网的打造，今年起开始实施新的“2+4”战略业务布局：“2”是指两大底座业务，即打造西南联运集配中心枢纽和西部首个供应链总部基地，“4”则指四大服务平台，即商业服务平台、供应链服务平台、油料服务平台和金融服务平台。

NBD：您对成都的产业发展，有什么建议？

俞顺红：如果说中国物流过去十年属于快递物流发展的十年，未来十年就一定属于货运物流发展的十年，这是由中国要成为制造强国的愿景目标决定的，是传化网和物流业的机遇，是成都的机遇。

成都提出增强综合交通通信枢纽功能，可见成都对交通、物流的重视。

在大力建设物流枢纽过程中，成都需要一套连接全国、城市及城市群、行业及上下游企业的智慧物流平台，让各种生产端的服务需求都能得到满足。