千家物流企业聚首成都：物流业效率该如何提升？

每经记者 杨弃非 李晃

6月28日~30日，由中国交通运输协会主办的第十四届中国国际物流节暨第十七届中国国际运输与物流博览会、2017亚洲物流双年展在成都正式拉开帷幕。期间，对物流业发展未来的讨论掀起高潮。现场嘉宾纷纷指出，中国物流业正处于转型的路口，寻找新的发展动能正是物流业发展的当务之急。

6月28日当天，吸引了包括传化、京东、东航、圆通等在内的1000余家遍及物流业全产业链的企业到场。随着物流业发展的新动能不断成型，一条从快递物流向整个产业发展的路径也在这些企业的发言中浮出水面。传化集团董事长徐冠巨更直言，在“智慧物流”的推动下，货运物流或将成为产业发展的下一片蓝海。

一场行业的变局正在酝酿。

“物流业处于关键的转换阶段”

“中国物流业经过了近40年的高速发展，面对近来不断涌现的刺激增长的新动能和新趋势，急需调整速度与结构的物流业也迎来了关键的转换阶段，需要妥善安排，抓住新一轮的发展机遇。”在会场上，针对中国物流业发展的现状，国务院发展研究中心市场所所长王微开宗明义。

在她看来，尽管中国物流业在国民经济的占比已达到18%，与发达国家在中等收入阶段的水平来讲基本持平，但效率低下的问题仍然十分严重。最突出的表现是，中国物流的内部结构仍是以交通运输为主的传统结构，而依靠专业化服务，以细分的行业为主导的新产业结构尚未形成。

“发展物流业，我们是有需求有能力，同时又有巨大的潜力。”王微说，“例如，物流行业的效率在近20年中与美国的差距从15倍追赶到3.5倍，成为对整个中国经济效率提升的主要贡献行业之一。”

如何延续这一发展势头，实现效率的继续提升？王微给出的答案简洁有力：利用新技术与新趋势，转换物流行业的发展动能。

“我国物流业在向前沿拓展方面有很大的增长空间，这将形成物流业更为强劲的发展动能。”王微指出，“以互联网、大数据为代表的新一代信息技术，以高速铁路、航空航天技术、智能交通为代表的新一代交通技术，以及以新能源为代表的能源技术，这些都是能够深刻改变产业发展动能的具体体现。”

与此同时，中国物流业与前沿科技结合的先天优势，更将在国内市场高度一体化和全球化深入发展的助推下得到进一步释放。“特别是‘一带一路’的提出，让中国从过去的以制造业为主的全球化转向服务业，从生产为主转向了全球消费市场的一体化，并由此成为新一轮全球化的主要推手和主要参与者。”

基于此，王微在会上预测，在这些新动能的助推下，中国物流业将实现“在全球该领域内的‘并跑’甚至‘领跑’”。

智慧物流可能带来行业整体变局

如今，物流业站上了新一轮发展风口。在作为新动能的前沿科技的帮助下，不仅每个企业将获得大量利好，整个行业也可能迎来“洗牌”式的发展机遇：作为占物流业最大占比的分支部门的货物物流，将有可能摆脱被迅速发展的快递业所掩盖的现状，并以其体量打开物流业发展的巨大空间。

作为拥有数十年发展历史的老牌物流企业，传化集团董事长徐冠巨看到的正是这一机遇。在28日下午举行的2017物流全球论坛•领袖高峰论坛上，他提出了基于货运物流的“物流大脑”，引来现场企业的纷纷侧目。

“我们很大的问题是货运物流，这部分占据到物流业95%以上的份额。但货运物流并没有被重视起来。”徐冠巨说，“在德国，生产性服务业发展就是物流的发展，它的GDP比重是45-50%，我国只有15-20%。由此可见，发展货运物流，将打开中国物流业发展的新空间。”

为何货运物流能有如此大的发展潜力？在徐冠巨看来，这是由于物流业是制造业转型升级的决定因素。“中国制造业没能形成高效、协同的发展模式、没有将割裂的人流、资金流、商流、信息流统一起来。这些都要求物流将其连接作用很好地发挥出来。”

徐冠巨注意到，快递物流的发展正是建立在对互联网的充分利用上。而将这一思路嫁接到货运物流上，就形成了他所提到的“物流大脑”。据他介绍，运用智慧物流的理念，物流大脑将实现对物流的统一调度、全网监控，通过最优化的货物分配与运输方案，降低成本，并实现对各资源要素加以最大限度地整合。

“生产型服务业的发展将促进制造业的转型升级，而这又需要对智慧物流的有效运用。”他在接受《每日经济新闻》记者采访时说到，“因此，智慧物流对经济发展都有巨大的推动作用。”

而在他的构想中，智慧物流还有更大的应用空间。“你可以想象一下，未来，我们还可以建立一种‘云仓’。通过这个云仓，我们的货将能得到最为经济、最为合理、费用最省的运输。我相信，这样的生态在中国一定可以实现。”