悦达投资西安两收费站提前4年撤站 相关方拟支付补偿金5530万

每经记者 李琦蕊  每经编辑 姚治宇

收费站多年来被视为稳定的“现金奶牛”，然而，如今竟然有公司愿意提前撤掉收费站。这究竟是为什么呢？

近日，悦达投资（600805，SH）公告称，经与当地相关部门协商，对方将向悦达投资旗下子公司陕西西铜高速公路有限公司（以下简称西铜公司）支付补偿金5530万元，而西铜公司将撤销其梁村、聂冯收费站。

据了解，西铜公路是连接渭北地区和西安城区最主要的道路，但这条路在西安境内的3个收费站，却被认为对渭北地区的发展有所影响。如今，撤除梁村、聂冯收费站后，剩余一处泾河收费站将继续保留。

对此，西铜公司一名工作人员告诉《每日经济新闻》记者，“我们这边的工作都是按照陕西省交通厅的安排进行的。”此外他还表示，撤站后，西铜公路上继续保留的泾河收费站、西安北收费站也由西铜公司管辖，对所撤销收费站的人员安排，暂未得到通知。

工商信息显示，西铜公司为悦达投资控股子公司，悦达投资持股70%，剩余30%由陕西省高速公路建设集团公司（以下简称陕西高速集团）持有。

公告显示，西安市交通运输局、西咸新区管委会拟与西铜公司签订补偿协议，支付补偿金5530万元给西铜公司。该笔补偿金经西铜公司缴纳相关税费后，拟全部由悦达投资享有。悦达投资公告称，据财务部门初步测算，本次撤站补偿事项全部实施后，预计将对公司2017年度净利润产生正面影响。

而事实上，在经过评估协商后，约定的撤站补偿费用总额应为7900万元，但陕西高速集团拟放弃其应分得的30%撤站补偿收益，直接抵作省级应承担的补偿支出。

梁村收费站、聂冯收费站收费期限原本截止于2021年6月27日，如今将提前4年撤站。双方约定：2017年6月27日0时，梁村、聂冯收费站停止收费，并于停止收费后15日内拆除收费设施，恢复道路畅通。

悦达投资2016年报显示，截至2016年，西铜公路运营15年，距离经营期限还有5年。当年西铜公司实现营收3.08亿元，同比下降21.43%，净利润5419万元，同比下降40.13%。营业收入和净利润下降的主要原因为：陕西省货车单车费率下调，西铜二通道、210国道、西咸北环线分流影响持续，地方涉路施工多，造成车辆分流。

陕西高速集团党办一名工作人员告诉《每日经济新闻》记者，“陕西省当初把这条高速公路卖给了悦达投资，此后我们占有30%股份，但是公路管理这方面我们是两个系统，路政由我们单位的，具体的收费站由悦达投资在负责。”

此外，他还表示，悦达投资对西铜高速的投资额早已收回，此前陕西省交通厅想对该道路进行改扩建，但是和悦达投资方面未能达成一致。“所以交通厅最后另外修了一条路，修完路后，每年还要给悦达投资进行补助。”

就上述问题，记者试图联系悦达投资，然而对方电话一直无人接听。