每经记者 赵娜
“最后一公里”的出行之争仍在继续。
今日（6月16日）上午，摩拜单车宣布完成超过6亿美元新一轮融资。据《每日经济新闻》记者了解，本轮融资由腾讯领投，这意味着腾讯持续加码共享单车。
从某种角度而言，如果战略合作的权重有高低之分，那么在ofo和摩拜这对竞争对手背后，隐藏着腾讯和阿里的较量。
被腾讯投资的摩拜，推出了微信小程序。4月下旬，ofo则宣布获得蚂蚁金服战略投资，并称双方将共同推进无现金社会建设。
腾讯本轮领投摩拜
本周早些时候，摩拜单车被传正进行新一轮融资，总金额达数亿美元。消息在今日被摩拜单车官方证实，其已完成超过6亿美元新一轮融资。
据记者了解，其本轮融资由腾讯领投，新引入的战略和财务投资者包括交银国际、工银国际、FarallonCapital等投资人，TPG、红杉资本中国基金和高瓴资本等多家现有股东继续跟投本轮。
对新融资用途，摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰表示，将帮助摩拜单车在三个方面提速：一、加速国际化进程，计划到2017年底服务全球200个城市，将出行智能解决方案带给更多用户；二、携手全球领先的物联网合作伙伴，加速推动移动物联网技术的进步和实景应用；三、摩拜将在人工智能、智能硬件等领域加速战略布局和技术创新。
值得注意的是，继C轮投资、D轮领投摩拜单车之后，腾讯此次继续担当领投方。
最终比拼线下运营能力
《每日经济新闻》记者留意到，当下共享单车风头正劲，ofo和摩拜单车仍是市场的一对主要竞争者。
事实上，除了上演近似滴滴与快的曾经的融资PK，摩拜和ofo的竞争还表现在其他维度。如深入拓展产业链、通过接入外部入口拉盟军等等。
摩拜单车推出微信小程序、跻身微信第三方服务“九宫格”，意在进一步降低用户的使用门槛。而ofo接入了滴滴出行、支付宝，并在获得蚂蚁金服的战略投资后，和芝麻信用合作推进“信用解锁”。
ofo方面的数据显示，截至6月上旬，已在全球4个国家超过100个城市运营超过600万辆共享单车，累计提供出行服务超过10亿次。
摩拜单车方面显示，目前，其在海内外超过100个城市运营超过500万辆智能单车，日订单量最高超过2500万，注册用户超过1亿。
“强运营的活儿差不多是‘杀敌一千，自毁八百’。”亿欧创始人黄渊普近期接受《每日经济新闻》记者采访时认为，共享单车市场的竞争，最终将取决于线下运营能力。单车对这项的要求，其实比滴滴做打车的能力要求更强，所以还是要看谁运营线下的能力更强。目前来讲，线下的损耗、线下的调度、线下怎么把车和人更加高效的匹配等能力，可能是最核心的竞争力。
每日经济新闻客户端