中投证券发布研究报告称,5月新能源乘用车销量达到3.8万,环比增长30%,同比增速达45%;1-5月新能源乘用车累计销量增35%。随着客车等政府采购进入招标高峰期,地方补贴政策陆续出台,免购置税目录的逐步发布,多重因素催化下,预计6月新能源物流车及新能源客车产量均将复苏,新能源汽车放量在即。二季度该板块估值有望前低后高,三季度有望实现产业链估值和业绩的全面提升。
另据光明日报报道,“2016年是中国新能源汽车发展的关键之年。”全国政协副主席、科技部部长万钢给出了一连串令人振奋的数字,2016年中国新能源汽车产销量突破了50万辆,保有量超过了100万辆,这两者在全球的占比都达到了50%。
万钢介绍,在整车技术方面,我国纯电动主流汽车的续航里程达到了250公里以上,插电式的混合动力保证了具有50公里以上的纯电动零排放的续驶里程。“尽管在新能源汽车的推广中,国家给予了财政补贴,但是补贴之后的成本和销售价格也在不断下降,一体化、电动化的底盘,轻量化、智能化的技术都得到了逐步应用。”
此外,在关键零部件方面,每隔4年左右,电动汽车电池能量密度就提高了一倍,成本降低约50%。“当前,我国的电动汽车正逐步向理想中的、将来完全能够具有市场竞争性的产品发展。”万钢说。
清华大学汽车工程系教授欧阳明高认为,从目前来看,我国新能源汽车的发展出现了不可逆转的拐点,产品导入期基本结束,现在已经进入一个成长期。
新能源汽车领域可关注以下三类股:
1、新能源汽车整车制造商,如比亚迪、中通客车、亚星客车等将受益。
2、随着锂产品和电解液价格的持续高位,以天齐锂业为首的锂资源概念股将保持业绩高速增长,包括受益六氟磷酸锂持续涨价的天赐材料、新宙邦。
3、锂电制造设备,如先导智能、赢合科技;今年有增资扩产计划的公司,如成飞集成、国轩高科等。
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