上周，ofo和摩拜单车分别引用了一份第三方调查报告，均宣布自家共享单车市场占有率超过50%，为行业第一，由此也引发了一场口水战。高榕资本投资分析师接受记者采访时透露，ofo和摩拜单车口水仗背后实则是“炫耀实力”，以吸引更多投资方关注。公开资料显示，ofo和摩拜单车均与市场占有率高的专车软件、数字地图有合作，而BAT更是早已分别对其进行了投资，在很多业内人士看来，共享单车市场的竞争已经进入下半场，其中在对流量入口的争夺上呈现愈演愈烈之势。
抢眼球
行业老大之名 ofo与摩拜互不相让
上周ofo和摩拜单车的“市场份额超100%”让围观者乐了一把，不过记者从艾媒咨询负责人张毅方面获知，不同公司在做市场调研时数据统计侧重点有所不同。据记者了解，不少用户都会下载几个共享单车APP，以方便出行时使用。如果是从APP下载数量的角度看，ofo和摩拜单车的下载用户占比加起来超过100%的情况是有可能出现的，不代表双方在说谎。一位不愿透露姓名的网约车华南区公关负责人告诉记者，目前共享单车的市场现状是“百花齐放，但两巨头优势明显”，和早年网约车的情况很相似，据其预测，共享单车市场会在半年内定下格局。
最近两个月，ofo和摩拜单车已经多次打起“口水仗”，就连发海报也会相互调侃一番，这种做法无疑吸引了不少人的关注。不过，记者在周末出行时仍看到，在广州华侨新村里面，仍有12岁以下儿童骑共享单车，而在沙面一带许多乱停乱放的共享单车已影响到市民的日常生活。大量的共享单车出现，一时间给市民出行带来了方便，但后续对单车的管理服务也需要跟上，这样才能不辜负大众的期待，也让背后的资本投入有所收获。
抢BAT入口
新增用户困难 寻求流量入口支持
除了打“口水仗”外，两大共享单车巨头在争夺BAT入口、与共享专车合作、联手数字地图提供商等方面的争锋之势也非常明显。
上周，摩拜单车宣布百度地图将于5月底在“步行”和“骑行”模块下加入摩拜单车入口，并且百度地图计划将摩拜单车与“公交”查询功能相结合，智能推荐起点与终点附近的摩拜单车，优化换乘路线。此外，神州专车计划在APP内加入摩拜单车入口，满足“网约车+骑行”等多样化的出行需求。事实上，在上月末，滴滴出行已经增加了ofo共享单车入口。不仅如此，上个月阿里系高德地图副总裁董振宁接受记者采访时透露，高德地图近期计划陆续接入单车服务，ofo正是被考虑的共享单车。加之此前ofo连接芝麻信用，摩拜单车进入微信钱包，目前用户在使用BAT三大互联网巨头的APP时，都可以直接接入ofo或摩拜。
业内人士认为，在共享单车市场争夺的“下半场”，企图通过下载APP的新增用户会变得更困难，毕竟大多用户对手机上的APP数量有所限制。在这种环境下，寻求流量入口的支持很有必要；对互联网巨头而言，将共享单车这一高频应用变成自己版图里的一个“增值服务”也是不错的选择。目前，除了关系密切的ofo之外，小蓝单车、优拜单车也都可以通过支付宝直接连接使用。与通过微信使用摩拜单车的情况相似，通过支付宝进入共享单车也需要先下载其APP，不少接受采访的用户都表示“使用上并没有提供方便，但可以减免押金倒是有吸引力”。
共享单车平台入口之争
●2月23日
摩拜率先接入微信，微信扫码即可骑走摩拜单车
●3月16日
ofo连接芝麻信用，用户可以用支付宝免押金“信用解锁”
●3月29日
微信开放钱包页内二级入口给摩拜单车，摩拜正式入驻微信九宫格
●4月27日
滴滴出行宣布，滴滴APP升级至5.0.16版本后，用车页面新增“ofo单车”入口，并在全国逐步推广
●5月2日
支付宝宣布，ofo、永安行、小蓝、Hellobike、funbike、优拜等6家共享单车品牌通过支付宝进入，免押金使用
●5月15日
“摩拜+”战略发布，中国联通、招商银行、中国银联、百度地图等8大品牌成为摩拜“生活圈”的首批战略合作伙伴
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