马云定物流“小目标”：不到8年实现每天10亿包裹

每经记者 蒋佩芳

“我告诉大家，一天十亿只包裹，不会超过八年，估计在六七年左右就能实现。”5月22日，阿里巴巴董事局主席马云在2017全球智慧物流峰会上给物流行业定了个小目标，他希望所有的物流公司高度投入技术研发，这将是未来所有物流公司的利润来源。

而据中国物流与采购联合会会长何黎明在会上的说法，智慧物流的核心是协同共享。当前物流企业对智慧物流的需求主要包括物流数据、物流云、物流模式和物流技术四大领域。2016年其市场规模达到2000亿元，到2025年智慧物流市场规模有望超过万亿。

值得一提的是，菜鸟网络还在2017全球智慧物流峰会上发布了全新的品牌标识，并宣布赋能行业的两大升级战略。据记者了解，为让平台能力给更多中小企业和中小物流赋能，菜鸟网络将把过去的数据开放升级为技术能力的全面开放，帮助行业从局部优化升级为端到端的全局优化。

快递物流公司要将投资技术和人才应对

在马云看来，大企业获得胜利的时代结束了，只有好企业才能获得成功。

马云表示，快递物流公司一定要高度重视技术人才，引入现代化的管理，避免传统的家族式企业发展模式，为未来储备人才。虽然快递物流公司迎来上市潮，但已上市与没有上市的快递物流公司没有多大区别。“融到钱之后要用好，要把钱用到人和技术上以及联合项目上，而不是厮杀市场。” 他指出，只有联合作战，才有可能解决每天十亿包裹的问题。

马云说，快递物流公司必须思考组织架构的变动。今后比拼的是技术配置能力和人的服务能力，只有这样才能从未来的10亿包裹中获得市场份额和利润。物流公司将会面临很大的挑战，需要从组织、人才、格局、技术等各方面做好准备。“我还没有看到准备好的公司，但我看到了很多新兴的技术型物流公司。”

关于物流公司的管理方式，阿里巴巴首席人才官、菜鸟网络董事长童文红认为，很多物流公司带有很浓的家族色彩，随着业务的快速扩大，企业内部的管理理念要更加先进、更加科学，需要思考怎么凝聚人心，如何引进更多专业人才。

马云表示，过去十年快递物流行业创造了很大的奇迹，达到了今天接近一天1亿包裹的快递物流体量，但未来十年受到冲击和挑战的一定是过去十年的奇迹的创造者。

在谈到物流快递公司的未来形态时，马云表示，物流公司一定是一家技术公司。他希望新技术所诞生的新物流公司，能够保障地球上任何一个小企业的通货权。他同时认为，物流行业是真正的实体企业，“没有物流行业，很多东西就变成了幻想。”

智慧物流将向中小物流升级开放

值得注意的是，菜鸟品牌焕新意味着中国智慧物流发展进入了新阶段。菜鸟网络总裁万霖表示，菜鸟将着重打造两大升级战略。

首先是开放战略的升级。菜鸟将更加注重赋能中小商家和中小物流，预计未来几年内，菜鸟将为超过10000个中小品牌提供智能供应链解决方案。这些方案里除了基础通用的数据分析能力，还包括一系列个性化订制的终极应用能力。菜鸟还将推动国际尖端智能设备在物流业的使用。万霖说，随着中小商家和中小物流大量进入智慧物流生态，菜鸟将推动行业从局部优化进入全局优化，现在东部地区居民普遍享受的24小时送达服务，接下来也会大量出现在中西部地区。

“单枪匹马的时代已经过去了，携手升级才能共赢。”童文红表示，物流业应该更加开放协同，物流公司的管理方式升级，应该更加现代科学，行业需要变得更加绿色环保。

童文红说，在新零售的趋势下，线下订单、商品和流程都变得越来越数字化。整个生态环境里面的角色很多，有线下的各个门店，有线上的网店，有商家，有各个环节的物流合作伙伴。在这样的局面当中，如果没有更加开放包容的思想，去包容整个大数据环境，很可能会陷入数据的孤岛。

根据童文红的说法，菜鸟做的是数据平台，希望大家能够在共同的平台上，用彼此能够读得懂的数据的语言、数据的接口，把大家连接在一起。只有这样行业才有可能升级。才能让商家更有效率，让消费者更有确定性的服务。