业界预测今年MPV市场负增长，车企又集中推出新车型，为什么？

每经记者 骆一帆    每经编辑 段思瑶

5月18日，长安首款“V”标首款MPV产品——凌轩正式上市，先期共三款1.6L手动档车型，售价6.79-8.09万元。

作为长安汽车自主品牌乘用车（以下简称长安汽车）今年新上市的首款走量车型，凌轩对今年长安汽车整体销量的提升有着重要意义，长安汽车副总裁龚兵向《每日经济新闻》记者表示，凌轩今年的销量目标是月销量1万辆，在产能爬坡之后，明年预计为1.2-1.5万辆/月。

随着去年二胎政策的全面开放，不少车企都将目光投向了家用MPV市场，然而今年1-4月MPV市场的情况却并不乐观。

“今年的市场和去年比差远了，”《每日经济新闻》记者走访北京汽车销售市场时，一位上汽通用五菱4S店销售人员向记者表示，他们店宝骏730的月销量大概仅有去年一半的水平。

根据中国汽车工业协会（以下简称中汽协）数据显示，今年1-4月，MPV市场同比出现17.9%的下滑，是下滑最快的细分市场。全国乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）秘书长崔东树向表示，今年MPV市场的增速预计将在-5%-0%之间。

长安汽车回应4月大幅下滑

今年4月，长安汽车销量出现显著下滑，根据乘联会数据，4月长安汽车销售4.46万辆，同比下滑49.6%，受4月销量影响，1-4月，长安汽车累计销量也出现了2%的下滑。

对于4月份的突然“失速”，龚兵向《每日经济新闻》记者表示，考虑到目前整体汽车市场的销量增速减缓，经销商库存压力增大，长安汽车4月主动调整经销商库存，因此产量和批售辆都大幅下降，与此同时，这种调整也是为接下来凌轩、CS55等走量新车型的上市做好准备。

在龚兵看来，这种长安汽车内部的主动调整期很快就会过去，随着凌轩、CS55等走量车型的陆续上市，长安汽车接下来会有一个明显的销量回暖，全年呈现前低后高的销量走势。

今年长安汽车对MPV市场进行了重点布局，在刚刚过去的上海车展，与凌轩同平台MPV车型—欧尚A800首发亮相，预计今年年内上市，此外凌轩的姊妹车型，内部代号为V301s的一款MPV车型，预计今年年内也将实现量产。

随着去年二胎政策的全面开放，业内普遍认为今年的MPV市场将呈现一个相对较好的增长形式，然而今年1-4月17.9%的下滑，显然并未达到此前预期，在此背景下，长安汽车今年的MPV战略能否取得成效，凌轩能否完成月销量1万辆的销量目标，存在较大不确定性。

对此，龚兵向《每日经济新闻》记者表示，今年汽车市场进入到一个“高基数、低增速”的新阶段，任何一个细分市场都不可能长期保持在一个高速增长状态，对于MPV市场来说，即便眼下销量增速降低，但市场体量仍然巨大，对于凌轩来说，需要凭借自身实力来抢夺已有的市场份额。

中高端MPV车型成增长主力

根据中汽协预测，今年MPV预计销量为285万辆，同比增长13.8%，而眼下1-4月的销量增速仅为-17.9%，和去年的预测相去甚远。

对此，中汽协副秘书长师建华向《每日经济新闻》记者表示，今年MPV市场超预期的下滑，原因可能是多方面的。

在崔东树看来，一方面由于二胎政策的效应还没有完全显现，二胎总量仍未达到一定规模，因此对MPV市场拉动作用有限；另一方面MPV市场和生产经营、商务活动密切相关，而目前中国的实体经济还是面临这较大的下行压力，像五菱宏光S这样的偏商用MPV销量下滑，对MPV市场整体销量也有着重要影响。

根据乘联会数据显示，今年前4月，MPV市场销量最好的五菱宏光S累计销售19万辆，同比下滑8.3%。

值得注意的是，在今年MPV市场整体低迷的背景下，中高端MPV车型却表现的较为突出。如上汽通用GL8，依然保持较快增长势头，1-4月累计销量增长90.8%，而上汽大通G10和东风本田艾力绅同比也分别增长了78.8%和6.2%。

一位北京上汽大通4S店的销售人员告诉《每日经济新闻》记者，今年上汽大通G10卖的不错，目前7款颜色车型中只有三款有现车，而销售最好的是22.98万辆的高配版，销量占比超过50%。

国家信息中心汽车产业处处长刘明向《每日经济新闻》记者表示，目前MPV市场主要在增长的是像GL8一样的中高端车型，一方面低端小尺寸的车型被SUV抢夺了部分市场，另一方面消费升级的需求正在逐渐加大，此外偏商用的MPV车型已有了较大规模的市场基数，增速趋于平缓，因此眼下这种中高端MPV车型销量相对较好。

尽管如此，但崔东树认为，中高端MPV车型总量相对较小，即便保持较快增长也难以对MPV整体市场产生明显拉动作用。

在崔东树看来，根据今年1-4月的市场情况来看，今年全年MPV市场销量增速预计将在-5%-0%之间。