【共享汽车已注册300余家 重资产下扩张难多数品牌仅有几百辆车】独立汽车咨询顾问张翔表示，据其不完全统计，国内注册运营分时租赁的企业数量已经达到370家，实际有车队运营的公司数量超过100家。除了3~4家大公司投放的车辆数量超过1000辆外，更多的共享汽车品牌投放量不到500辆。张翔提到，在北京有30余家小公司，每家网点数量很少，导致用户体验很差，反而制约了行业的发展。在万擎咨询CEO鲁振旺看来，汽车的分时租赁是一项重资产投资行业，大部分资金用于车辆的购置以及缴纳汽车保险，这无疑给新能源汽车租赁企业的资金运转带来不小的压力。“更重要的是，共享汽车维护、清洁、检修、加油或者充电都需要大量的线下支持。”（每日经济新闻）
每经编辑 胡玲
【共享汽车已注册300余家 重资产下扩张难多数品牌仅有几百辆车】独立汽车咨询顾问张翔表示，据其不完全统计，国内注册运营分时租赁的企业数量已经达到370家，实际有车队运营的公司数量超过100家。除了3~4家大公司投放的车辆数量超过1000辆外，更多的共享汽车品牌投放量不到500辆。张翔提到，在北京有30余家小公司，每家网点数量很少，导致用户体验很差，反而制约了行业的发展。在万擎咨询CEO鲁振旺看来，汽车的分时租赁是一项重资产投资行业，大部分资金用于车辆的购置以及缴纳汽车保险，这无疑给新能源汽车租赁企业的资金运转带来不小的压力。“更重要的是，共享汽车维护、清洁、检修、加油或者充电都需要大量的线下支持。”（每日经济新闻）
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