方大炭素最高涨7.5% 创5个月新高！机构关注游戏行业（附股）

每经记者 王海慜 每经编辑 何建川

今日沪指探底回升，盘中一度下探至3016.53点，再度刷新本轮调整新低，最终收盘上涨0.29%，收报3061.50点。两市成交量依然低迷，合计成交4269亿元。

每经投资宝（微信号：mjtzb2）《股海淘金》栏目5月8日报道了石墨电极供给存缺口，报道提及的方大炭素（600516）今日盘中一度大涨7.51%，创下最近5个月以来的新高，收盘上涨4.97%，以9.92元报收。

此外，《股海淘金》栏目昨日报道了机构积极关注医疗器械行业，报道提及的理邦仪器（300206）今日收盘上涨3.45%，创下近两个月以来的收盘新高！

回顾完近期的报道后，《股海淘金》今日为大家带来游戏行业中报业绩表现靓丽以及大秦铁路今年货物运量增长乐观的相关报道。需要提醒的是，《股海淘金》栏目内容仅为传递信息之目的，并非推荐股票。据此入市，风险自担。

// 市场前哨观察 //

游戏行业中报业绩表现靓丽

今年来以腾讯、网易为代表的国内游戏行业龙头均取得了较好的业绩表现。5月11日，网易公布2017年第一季度财报，今年一季度公司实现净收入为136.41亿元，同比增长72.3%，实现净利润43.36亿元，同比增长62.6%。今年2月，网易公布的2016年度财报显示，2016年实现净利润116.05亿元，同比大幅增长72.3%，其中以《阴阳师》为代表的重度精品游戏成为业绩超预期增长的主要动力。华创证券指出，一季度网易业绩高速增长主要来自于公司游戏、电商等业务，其中，游戏利润的同比增长主要得益于《阴阳师》等手游。行业龙头腾讯去年以来的业绩表现同样维持高增长。

游戏行业是目前TMT板块中少数有业绩支撑的行业。招商证券统计，今年一季度A股游戏行业整体实现净利同比增长55%，主因有A股游戏龙头通过研运一体、“页转手”、“端转手”的经验积累与前期精品打磨，开始迎来业绩释放期；手游国内市场逐步进入洗牌阶段，加速向头部游戏集中。

据每经投资宝（微信号：mjtzb2）统计，在已公告今年中报预增的公司中，游戏行业和得益于PPP项目发展的园林行业是预增公司较为集中的两大行业，其中游戏行业预增的公司有三七互娱、天神娱乐、昆仑万维、完美世界等，除了天神娱乐、昆仑万维存在并表因素外，三七互娱与完美世界的大幅增长均来自于游戏主业的增长。壹桥股份预计今年上半年实现净利润2783.03万元～3345.65万元，同比增长210%～260%，公司原有主业为海参养殖，公司指出，上半年业绩持续增长，主要系报告期内纳入合并范围的控股子公司壕鑫互联多款自研游戏的发行业务持续增长所致。

数据显示，2016年国内手游销售收入达819.2亿元，同比增长近60%。有机构预计，今年手游销售收入仍将维持30%～40%的增速，其增长动力来自于随着《阴阳师》和《王者荣耀》的成功，手游用户的上限不断被突破以及手游用户的付费习惯逐步养成，未来付费金额还有较高的提升空间。

三七互娱（002555）旗下37游戏是国内知名网页游戏平台，在页游领域公司的市场份额仅次于腾讯。近两年来公司开始将业务重心从页游调整为同时发展手游，自研手游《永恒纪元》上线10个月总流水超21亿元。方正证券近日表示，2016年整体页游市场同比下滑14.8%，但市场优质产品依然表现强劲，而今年几大页游龙头均有大项目储备，三七互娱今年二三四季度陆续会有西游降魔、永恒纪元等近10款IP页游推出。

// 机构前线传真 //

大秦铁路今年货物运量增长乐观

日前，大秦铁路（601006）发布公告称，4月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3291万吨，同比增加32.43%；前4月累计完成货物运输量13664万吨，同比增长26.37%。中信证券分析指出，今年4月大秦线单月运量已接近历史最高峰的2013年同期（2013年4月大秦线完成货物运量3312万吨），表现略超预期，且已连续两个月维持在历史高位。2017年公司运量提升主要的贡献来自煤电需求恢复正常、煤炭需求的加快、煤炭产能淘汰及汽运煤禁止造成的替代性需求。

中信证券给出的大秦线全年运量中性假设为4.2亿吨，对应利润预期133亿元，而乐观情况下利润预期约为145亿元。大秦铁路今年一季度实现净利润则同比增长45%。此前公司曾公告，从3月24日起，对管内实行国铁统一运价率的营业线的整车煤炭运价水平恢复至基准运价率9.80分/吨公里；大秦、京原、丰沙大铁路本线煤炭运价水平恢复至基准运价率10.01分/吨公里。据兴业证券测算，预计此次提价将增加公司利润19.5亿元/年。

根据煤炭工业发展“十三五”规划，到2020年将化解淘汰煤炭过剩落后产能8亿吨/年，“三西”等地区则增加先进产能5亿吨/年。今年一季度，“三西”地区煤炭产量同比增3.5%，非“三西”地区产量同比降6.9%。中信证券认为，随着先进产能逐步释放，“三西”地区煤炭供应占比将进一步提升，西煤东运需求将对大秦线的运量形成支撑。

据媒体近日报道，天津市决定自今年5月1日起，天津港不再接收公路运输煤炭，天津港南疆散货物流中心实现煤炭“只出不进”、基本出清，天津港煤码头作业全部实现铁运接卸，预计此举将每年减少运煤大货车约200万辆次。而原先天津港禁止汽运煤的时间为今年7月底。有机构指出，此次天津港禁止汽运煤的时间提前了3个月，有助提升以大秦线为主的铁路运煤通道的全年运量。

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