2016年民航平均航班正常率为76% 6年来首次止降回升

每经记者 李彪

近日，中国民用航空局发布《2016年民航行业发展统计公报》（以下简称公报），公报显示，2016年民航固定资产投资总额1700亿元，其中民航基本建设和技术改造投资782.4亿元，比上年增长1.7%。截至2016年年底，全国颁证运输机场达到218个，新增机场9个。

北京交通大学教授赵坚告诉《每日经济新闻》记者，未来相当长一段时期内，民航固定资产投资规模仍将会保持增长势头，与欧美等发达国家相比，中国的航空业还具有很大的发展空间。

针对旅客较为关心的航班正常情况，公报指出，2016年全国客运航空公司共执行航班367.9万班次，其中正常航班282.4万班次，平均航班正常率为76.76%。全部航空公司航班不正常原因中，天气原因占比56.52%，与上年相比增加26.99%。

2016年民航固定资产投资1700亿元

中国民航局称，2016年，在世界经济和贸易增速处于7年来最低水平、国内经济下行压力加大的情况下，民航主要运输指标继续保持平稳较快增长。

记者对比近几年的民航固定资产投资规模，2013年1452.2亿元、2014年1508.2亿元、2015年1566.1亿元，投资规模逐年增加。同时，近几年每年新增机场的数量均在10个左右。

根据《中国民用航空发展第十三个五年规划》要求，到2020年，完善华北、东北、华东、中南、西南、西北六大机场群，新增布局一批运输机场。

赵坚认为，民航固定资产投资规模仍将保持不断增长的态势，民航业具有非常大的发展空间。特别是低成本航空，与欧美日等发达国家相比，中国的低成本航空太少，在一些中西部地区，铺建高铁的成本高，建立机场则相对更为廉价。

同时，我国航线布局也进一步得到完善。截至2016年底，我国共有定期航班航线3794条，按重复距离计算的航线里程为919.3万公里，按不重复距离计算的航线里程为634.8万公里。 

6年来正常航班比例首次止降回升

公报显示，2016年，全行业完成旅客运输量48796万人次，比上年增长11.9%。国内航线完成旅客运输量43634万人次，比上年增长10.7%，其中港澳台航线完成985万人次，比上年下降3.4%；国际航线完成旅客运输量5162万人次，比上年增长22.7%。

在备受关注的航班正常率方面，公报指出，2016年，全国平均航班正常率为76.76%。全国客运航班平均延误时间为16分钟，同比减少5分钟。

从全部航空公司航班不正常原因来看，航空公司原因占9.54%，空管原因占8.24%，天气原因占56.52%，其他占25.70%。

有业内专家告诉《每日经济新闻》记者，造成航班延误的原因有很多，主要由航空公司原因、天气原因、空管原因等造成。近年来，航班增长很快，空域更加紧张，任何一点点的变化都可能造成航班延误。

值得注意的是，在经历了连续5年的航班正常率下降之后，去年首次出现了止降回升。其中，2011年77.2%、2012年74.83%、2013年72.34%、2014年68.37%、2015年68.33%。