近日,一汽丰田公布4月销量数据,4月,一汽丰田销售5.8万辆,同比增长8.6%,1-4月累计销售22万辆,同比增长6.5%,占比全年70万辆销售目标的31.43%。
每经编辑 每经记者 骆一帆
每经记者 骆一帆 每经编辑 段思瑶
近日,一汽丰田公布4月销量数据,4月,一汽丰田销售5.8万辆,同比增长8.6%,1-4月累计销售22万辆,同比增长6.5%,占比全年70万辆销售目标的31.43%。
受购置税政策收窄的影响,今年开年车市呈现疲软状态,根据全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)数据显示,今年一季度狭义乘用车累计销量仍出现1%的下跌,近11年来首次出现负增长情况。
在此背景下,上汽大众、长安福特、北京现代等不少合资企业一季度销量都出现不同程度下滑。
“去年年底判断今年销量的时候我们还有一点忐忑,”对于今年车市的情况,一汽丰田汽车销售有限公司总经理姜君向《每日经济新闻》记者坦言,但从今年一季度整体情况来看,是比去年年底的预期要乐观,今年一季度,一汽丰田销售达到17.8万辆,同比增长15%,二季度销量预计将达到17.9万辆。
今年年初,一汽丰田提出“必达67万辆,挑战70万辆”的销量目标,如果二季度销量能达到预期,意味着一汽丰田半年销量将达到35.7万辆,占70万辆挑战目标的51%。
姜君告诉《每日经济新闻》记者,中国汽车的季节消费指数是“前低后高”,大约是在全年销量的分配是上半年是46%到48%,下半年是52%到54%,所以如果一汽丰田上半年能按照计划达到35万辆的销量,全年完成70万辆的销量挑战目标将不成问题。
70万辆的销量目标意味着一汽丰田今年要完成8.89%的销量提升。根据乘联会数据显示,一汽丰田在2015年、2016年销量增速分别为4.28%和5.9%,相比之下,今年的销量目标设定较高。
实际上,这一销量目标和今年一汽丰田的发展规划是相辅相成的,此前一汽丰田提出三年发展规划,2015年“恢复体力”、2016年“巩固基盘”,而2017年,一汽丰田将重建“具有行业领军能力”的销售体制,向“进攻型销售”转变。
“相对于进攻型销售的能力,不是说在市场上我们去咬谁的概念,而是针对我们自己销售能力的一种提升。”姜君向《每日经济新闻》表示,今年一汽丰田在销售端相比之前将不再那么保守、中庸,要更快的针对市场变化做出反应。
《每日经济新闻》了解到,今年一汽丰田这种向“进攻型销售”转变主要集中在五个方面:一是集中包括广宣、产品、经销商网络在内的各种资源;二是培养快速应对市场的能力,总部的集权逐渐往几个大区的权利的前移;三是要提高的区域差异化能力,根据各地市场的不同情况制定相应不同的策略;四是强化价值链服务,除卖车之外,要给客户提供金融、保险、二手车等更好的服务;五是通过1S、2S、展厅、除点、快修等模式实现网络下沉。
尽管在姜君看来,通过五个方面向“进攻型销售”转变的具体布置,今年一汽丰田完成70万辆挑战目标压力不大,但今年购置税收窄对车市的影响却是客观存在,这种影响对于坚持小型车战略的一汽丰田来说理论上将更加明显。
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