【无桩共享单车一二线城市“圈地”永安行存量业务承压】记者连日实地走访发现，相较在三线及以下城市的集中布局，永安行单车在一二线城市的布局显得较为薄弱。在北京、成都、南京等城市，比起不依靠政府投资，能随停

【无桩共享单车一二线城市“圈地”永安行存量业务承压】记者连日实地走访发现，相较在三线及以下城市的集中布局，永安行单车在一二线城市的布局显得较为薄弱。在北京、成都、南京等城市，比起不依靠政府投资，能随停随放的无桩共享单车来说，有桩系统的存在已经受到一定影响。但要注意的是，永安行在招股说明书中称，来自三线及以下市县的收入占发行人总收入的比例达85%——90%。不过，香颂资本执行董事沈萌告诉记者，如果市场化的无桩共享单车发展稳定，政府就不再需要通过政府采购来提供该服务，这对于永安行而言会是很大挑战。（每日经济新闻）