砸下1700亿，共享经济前途何在？

共享经济大爆发。据国家信息中心发布的《中国分享经济发展报告2017》，2016年中国分享经济市场交易额约为34520亿元，比上年增长103%。

过去一年，从政府工作报告到行业发展报告，有多项政策文件鼓励共享经济的发展。2017年共享经济再次出现在政府工作报告中，提出“支持和引导分享经济发展，提高社会资源利用效率，便利人民群众生活”。

风潮不息，共享经济领域流入大量资本，2016年融资规模约1710亿元，同比增长130%。其中，交通出行、生活服务、知识技能领域的融资规模分别为700、325、200亿元，同比分别增长124%、110%、173%。

在投资者中，BAT是主角，他们的投资不仅限于出行，而是对共享经济全领域进行布局，渗入衣食住行各个环节。

不过，钱不是好拿的，据媒体报道，不少共享经济企业都有本难念的经。

网约车一向被视作共享经济的典型代表，从招手拦车的“卖方市场”到大发红包的手机叫车，资本为此投入近200亿美元，最终促成了两次行业老大并购老二的大戏。

然而，传言“每天烧钱1亿”的网约车企业急需给资本方一个交代，由此针对乘客和司机的补贴都在减少，车费大幅上升，司机收益却在下降。随着网约车新政的实施，网约车企业都在纷纷转型B2C。

滴滴的目标是2018年上市，但其商业模式至今尚未得到验证，盈利是其最大难题。陷入其中无法退出的数十家资本方想必也不好受。

另一个重要的共享经济领域——房屋共享，完全照搬Airbnb轻资产模式的爱日租在烧掉千万美元融资后，变为“先烈”，死在了沙滩上。途家等重资产运营，则已经偏离了整合闲散资源的本质，演变为线上“租赁经济”。

在知识共享领域，2016年，分答完成A轮融资，估值超过1亿美元，但外界却并不看好其知识变现的前景。分答平台上，网民更关注明星、网红、大V的隐私和八卦。业界认为，目前分答很难维持用户对平台的黏性，而待新鲜感降低后，难免陷于尴尬处境。

“拼低价、重产量”，共享经济企业往往会忽略产品质量，给用户形成劣质体验；依赖烧钱，模式可持续性不足。久而久之，这些以价格战为主的产品只能靠最低级的地毯式派单、不间歇的红包来维持，一旦停止烧钱又回到起点。就像风口上的猪，风停猪落，谈何存活？

虽然拿到了投资，但一些共享经济企业只是在自己的圈子里玩着融资并购游戏。这些价值千亿的共享经济项目，如果不增加造血能力，将会离清醒的资本越来越远。