上海11岁男孩骑共享单车被撞身亡 ofo表示配合调查

一位妈妈接孩子放学后借了两辆共享单车 蒋大伟 摄

上海男孩骑车被大客车撞倒，消防正在抢救。

都市快报记者 蒋大伟

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11岁男孩骑共享单车被撞身亡

ofo表示积极配合相关部门调查

前天一起发生在上海的交通事故引起许多网友关注。根据上海媒体报道，3月26日下午，在上海市天潼路浙江北路路口，一名骑着ofo共享单车的男孩被一辆大客车碾轧，男孩被救出送医后不治身亡。

事故现场目击者描述，骑着黄色ofo单车的男孩与小黄车一起卡在一辆大客车的右前轮，消防赶到后，用千斤顶支撑起右前轮，将小孩救出随即送往医院救治。

从上海市公安局静安分局核实到：3月26日下午，一辆大巴车沿着天潼路由东往西行驶到浙江北路路口左转弯时，与一名骑着ofo共享单车的男孩发生碰撞。经了解，男孩上四年级，11岁，送医后伤重不治，不幸身亡。事故原因还在调查中。

昨天我联系上参与抢救的上海长征医院急诊科吴医生。吴医生说，孩子26日下午2点10分被120送到医院时，已经没有生命体征，医生进行了半个多小时抢救，仍然回天乏术。通过检查发现，孩子颅脑损伤，两侧肋骨多处骨折，在事故中受到严重创伤。

ofo共享单车公关部门昨天对此事做出回应，表示ofo方面会积极配合相关部门跟进调查。

很多网友留言评论：12岁以下儿童不能单独使用自行车，要是骑了，监护人也要承担责任。也有网友说：现在满街都是共享单车，经常看到小孩骑着乱窜，他们专挑有人没锁的车，或者是密码没打乱的车，这个问题真的要引起重视了。

记者 观察

未满12周岁不能骑车上路

有家长却借共享单车给孩子骑

据南京媒体报道，就在这起事故发生的同一天，南京一名9岁男童偷骑了一辆共享单车，在逆行经过南京光华东街一个路口时，将一位正常行走的八旬老太太撞倒。

杭州是不是也有小孩子在骑共享单车呢？昨天下午，我到市中心一所小学门口，同学们正在陆续放学。传达室保安说，以前有些高年级的学生骑自行车上下学，现在骑车的学生不多，倒是有不少家长骑电动车带孩子放学。

我在中山北路附近观察了40分钟，一共看到四名骑自行车上路的小学生。

其中一个是女生，出了校门后骑上了爸爸借的公共自行车，女生看上去刚学会骑车，龙头别来别去，父亲在一旁帮忙稳住车子。

还有一个男生，妈妈骑共享单车来接孩子放学，男生见到也想骑，于是妈妈用手机又借了辆其他平台的共享单车。男孩拿到车很兴奋，跨上车子就准备往逆向车道骑去，被妈妈及时劝阻：“自行车跟汽车一样，不能逆行，过斑马线要下车推行！”

街头人行道上随处可见各种颜色的共享单车，最多的是哈罗单车、小鸣单车、ofo单车。我发现不同的单车座椅结构有所区别，有的单车可以调整座椅高度，有的则不行，我把一款可调整座椅的共享单车的座椅调整到最低，用卷尺测量，座椅距离地面的高度是66厘米。我国12岁男孩的平均身高在143-157厘米，女孩平均身高在144-159厘米。如果共享单车的座椅太高，即便是年满12岁的孩子，遇到紧急情况，脚掌也可能无法完全接触地面。

儿童能不能骑自行车上路？

早在1998年我国发布的《道路安全管理条例》就明确规定，“未满十二岁的儿童，不准在道路上骑自行车、三轮车”。2004年发布的《道路交通安全法实施条例》第七十二条也规定：驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。

在浙江，2016年因交通事故死亡的中小学生及学前儿童中，骑（乘）电动自行车、自行车死亡5人。

有的共享单车使用后无需锁车

小孩子可能拿来骑，隐患很大

共享单车越来越普及，共享单车运营平台对于未满12周岁骑车又是怎样规定的？昨天我联系ofo平台，但未得到回复。在今年2月12日，ofo副总裁马野铭曾对媒体记者表示，ofo在用户注册时需要输入身份证号，避免12岁以下儿童的使用。

我联系上其他几家共享单车平台，都表示不允许未满12周岁的儿童使用共享单车。

昨天，我察看三款市面上主流的共享单车，车身上都没有张贴未满12周岁不能骑车的告示。但我打开这几款共享单车的手机App，在注册环节，都有一个新用户注册提示，每家共享单车平台都在提示中说明：未满12周岁用户不能注册，不能骑车。

哈罗单车市场经理彭文凯说：哈罗单车在借车完成后，必须要锁车才能停止计费，但市面上有的共享单车在借车完成后无需锁车，儿童闲逛时发现没有锁的车可能拿来玩，造成隐患。

另外，国内一些城市接连发生小学生用微信扫码租赁共享单车，几个人租一辆，在马路上嬉戏，还有家长租一辆单车，在马路上教孩子骑车。这些行为都威胁到未成年人安全。

今年，上海就出台了共享单车使用新规，规定了共享单车使用者需年满12周岁，身高需在1.45米以上。

律师 说法

未满12岁骑共享单车遇车祸

单车平台是否应承担责任?

记者 林琳

“律师来了”签约律师，浙江汉鼎律师事务所律师吴婷：

本次事故中，大客车撞到了骑着共享单车的小男孩，虽然各方责任大小尚难确定，但可以肯定的是，双方都是有责任的。《道路交通安全法实施条例》第七十二条规定， 驾驶自行车必须年满12周岁。

事故中，假如ofo车辆性能不合格，则责任认定书中会记载小男孩一方存在两个过错：一是未满12岁，二是驾驶不合格车辆上路，所以小男孩一方的责任比例会加重，大客车一方的责任比例会减轻。小男孩一方之后可以凭车辆鉴定报告，向ofo车辆的生产者、销售者提起产品质量缺陷纠纷。

那么，单车平台是否应承担责任?

单车平台有可能存在的过错主要是以下两个方面：一是单车平台提供了不合格车辆。由于小男孩与单车平台构成的是租赁关系，因租赁导致的事故，如果车辆所有人有过错的，承担按份责任。

二是单车平台借车给不满12周岁的未成年人。律师通过阅读ofo设置的租车前的合同条款，看到ofo不仅仅在《用户须知》里告知了必须年满12周岁，还在后续的身份验证过程中要求输入身份证号码，以明确主体年龄大小，同时在《用户须知》里也写明了账号主体不得随意借给他人使用。也就是说，对车辆使用人年龄这个问题，单车平台前后提示了2次，应该说单车平台已经对风险尽到了提示义务。从这个角度来看，单车平台是可以免责的。

但另一方面《合同法》也规定了对人身损害的免责条款是无效的，也就是说，单车平台无论如何签订条款，无论提醒几次，只要发生意外事件，最终也只能做到减轻但不免除赔偿责任。

另外，如果出现锁坏了后孩子随便玩后来又发生事故的，那么孩子与单车平台之间不存在租赁和借用的法律关系，租赁平台也就不存在提供合格租赁物的法定义务了。

至于家长、监护人的责任，交通事故认定书不会将家长的监护责任写入，但是，当案件诉至法院处理民事赔偿部分时，监护人义务有的时候也是需要考虑进去的。