瓜子二手车与58集团战略合作升级 目的是大数据和金融

每经记者 赵娜 每经编辑 卢祥勇

昨天（3月17日）下午，瓜子二手车直卖网(以下简称瓜子二手车)与58集团宣布战略合作升级，双方将在流量、车源、金融风控、大数据等方面深入合作。

瓜子二手车CEO杨浩涌对包括《每日经济新闻》在内的媒体称，无论是车源信息、车主信息还是交易本身，都只是二手车行业的表象竞争，真正觉得未来竞争格局的，是平台能否通过大数据积累建立起竞争壁垒。

据《每日经济新闻》记者了解，瓜子二手车是在2014年底上线的C2C交易平台，其前身是赶集好车。2015年11月25日，58赶集集团宣布旗下二手车交易平台——瓜子二手车已完成分拆。分拆完成后，以杨浩涌为核心的管理团队将持有瓜子二手车超过50％的股份。58赶集集团作为财务投资者，也将继续担任公司的股东。

此次宣布战略合作升级，是继58赶集合并、分拆瓜子二手车后，姚劲波和杨浩涌二人第三次同台面对媒体。

谈及战略合作意图，瓜子二手车CTO张小沛称，在国外成熟的二手车市场，顶尖公司的核心竞争力来自二手车领域的丰富数据。因此，双方将在原有合作的基础上，全面升级打通数据端口、业务层面的合作，包括车源数据库接入、车辆个性化检测报告互通、优质流量支持、金融风控、服务相互支撑等。

张小沛还提到，去年国内约十分之一的二手车通过二手车电商平台售出，综合看线上线下渠道，二手车销售目前仍十分碎片化，这给了平台做大规模和提升效率的机会。

杨浩涌也认为，二手车未来竞争的核心是大数据。从车源信息、车主信息到交易本身都只是二手车行业的表象竞争，大数据才是二手车领域的核心竞争壁垒。做好大数据储备是能否在未来新格局中抢占先机的关键。

目前，我国汽车保有量已超1.7亿辆，汽车保有量大增，二手车交易也出现大量机会。中国汽车流通协会的数据显示，2016年中国二手车交易量首次突破千万级大关至1039.07万辆，累计同比增长10.33%。线上渠道涌现出了车信拍、瓜子二手车、人人车和优信等多家二手车电商平台。模式上，大致分为2B（面向车商）和2C（面向私人买家）两类。

另一方面，2016年3月，国务院出台《关于促进二手车便利交易的若干意见》称二手车市场潜力巨大，但二手车交易不便利、信息不透明等问题制约了二手车消费。为此，提出不得制定实施限制二手车迁入政策、进一步完善二手车交易登记管理、优化交易税收政策等意见。

业内人士认为，二手车限迁逐渐放开，也将为二手车电商带来更多机会。不过，与国外二手车市场相比，国内市场在交易体量、认证检测和服务等环节有一定差距，检测标准也缺少统一规范，这些因素同样会对二手车电商平台形成考验。