成品油价年内第二次下调 下轮调整或仍将走低

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近期，国际油价持续下跌。截至记者发稿，本轮调价周期十个工作日内，已知的9个工作日中有8个工作日原油以走跌收场。

截至3月13日收盘，纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格下跌0.09美元，收于每桶48.40美元，跌幅为0.19%。5月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.02美元，收于每桶51.35美元，跌幅为0.04%。

受此影响，国内成品油价格迎来下调。3月14日，国家发改委网站信息显示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2017年3月14日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨均降低85元。

卓创资讯成品油分析师秦文平对《每日经济新闻》记者表示，由于本轮调价周期末国际原油大跌拉低下轮调价周期的原油基准价，预计下一周期成品油调价将以下调为主。

秦文平分析认为，从中期原油走势看，页岩油增产、美国原油库存偏高的担忧难以化解，欧佩克延长减产协议的可能性在降低，再加上美联储3月加息呼声较高，原油走势或难走调，因此不排除下一轮调价窗口（3月28日）成品油零售限价迎来较大幅度下行的可能。

沙特减产成果被非欧佩克国家“搭便车”

国际原油自年后开始至3月7日一直处于5美元上下的区间震荡中，欧佩克减产和美国页岩油增产的擂台打得不分伯仲。

2月，欧佩克与非欧佩克的减产行动仍在积极进行，成果得到进一步扩大。路透调查结果显示，预期2月欧佩克成员国减产协议目标已达成94%，高于此前预期的82%。但在另一方面，以沙特为首的国家减产被伊朗和尼日利亚增产抵消。

与此同时，美国原油库存的连涨，让油价再度承压。美国油服公司贝克休斯3月10日公布数据显示，本周美国运营的油田钻井数量达到617个，比前一周增加了8个，已经连续8周增长。

美国能源信息署3月8日公布的数据显示，截至3月3日当周，美国原油库存增加820.9万桶，至5.284亿桶，增幅1.6%。连续9周录得增加，再度刷新纪录高位，同时增幅远超市场预期的196.7万桶。

金联创分析师姜娜认为，美国原油库存如期连涨且创下纪录高位，供给过剩忧虑施压下，油价再度大跌。随后，美国2月非农就业数据表现良好使美联储3月加息预期愈发强烈，从而加大了油价下行压力，油价收盘继续走低。

中宇资讯分析师胡雪对《每日经济新闻》记者表示，美联储的强行插足，让局势开始一面倒。欧佩克内部也并不团结，沙特“不和谐”言论成了压死骆驼的最后一根稻草。

“沙特一直在积极减产，前期称其减产超额完成140%。可是减产成果一直被非欧佩克国家和美国‘蹭顺风车’。沙特石油部长在讲话中表示沙特不会再无条件减产。” 胡雪说。

上周，北美最大原油行业会议CERAWeek在美国休斯顿举行。会议期间，沙特能源部长法利赫表示，将只接受欧佩克对石油市场进行有限干预，不允许非欧佩克产油国“搭便车”，会在评估减产效果后，再在5月会议讨论是否将减产行动延长6个月。

下轮成品油价下调概率大

受其影响，3月14日24时，国内成品油零售限价将迎来2017年内第二次下调。

卓创资讯成品油分析师杨霞认为，按照本轮85元/吨下调幅度，国内92#汽油和0#柴均下跌0.07元/升。从油耗成本来看，油箱容量在50L左右的小型私家车车主，加满一箱油将少花3.5元左右，尽管幅度不大，但对车主来说是喜闻乐见的。

据卓创测算，以一辆月跑2000公里，百公里耗油10L的小型私家车为例，到下次调价窗口（即2017年3月28日24时）开启之前的半个月时间内，消费者用油成本将减少7元左右。以月跑1万公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，至下次调价窗口开启，单辆车的燃油成本将减少约137元。

卓创资讯成品油秦文平认为，时值3月中旬，国内成品油需求回暖滞缓，整体批发价格出现明显下跌。与上一次调价窗口期相比，仅民营炼厂柴油价格跌幅已超过340元/吨，远超于此次政策性调整的幅度，可见目前国内成品油价格更多的依赖于供需基本面价格走势，对政策性调控的敏感度正逐步减弱。

不过，秦文平同时指出，由于本轮调价周期末国际原油大跌拉低下轮调价周期的原油基准价，卓创预计下一周期成品油调价预期将以下调为主。

隆众石化网分析师李彦也认为，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将继续呈现下调的态势。由于近期国际油价持续走跌，导致对应下调幅度在180~190元/吨，属于较大的下调起步幅度。

据李彦分析，近期国际原油市场利空因素占据上风，交易商对美国页岩油复苏和高库存的担忧仍存，欧佩克减产前景亦存不确定性，加之美联储3月加息可能造就强势美元，这些都导致前期积累的创纪录多头开始抛售。短期内油价承压整理的概率较大，因此预计下一轮成品油调价下调的概率较大。