3月9日,全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)发布的最新汽车销量数据显示,2月,我国狭义乘用车零售销量为144.8万辆,同比增长9.3%。综合1月的情况来看,今年前两个月,狭义乘用车零售销量为352.45万辆,同比下滑2.4%。
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每经记者 梁薇 每经编辑 段思瑶
3月9日,全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)发布的最新汽车销量数据显示,2月,我国狭义乘用车零售销量为144.8万辆,同比增长9.3%。综合1月的情况来看,今年前两个月,狭义乘用车零售销量为352.45万辆,同比下滑2.4%。
NBD汽车(微信号:NBD-AUTO)了解到,这是10年多以来,国内同期狭义乘用车销量少见的负增长。
对此,乘联会秘书长崔东树认为,2月的增长是基于去年同期“弱势情况下的弱增长”,主要原因是去年四季度1.6L及以下排量车购置税减半政策即将结束,消费遭到过多透支,以及今年春节放假时间比往年提前,影响了销售。
就汽车产量来看,乘联会的统计数据显示,2月,狭义乘用车产量为179.96万辆,同比增长35.5%。由此来看,2月,狭义乘用车产量与零售形成了约34万辆的差距。
对此,崔东树认为,接下来,整个行业可能面临高库存风险。
对未来的新车销量走势,乘联会也较为担忧。崔东树认为,3月,车企可能会采取措施推动消费,但相比去年的“拉动式消费”,今年“推动式消费”的增长潜力不会很强。
就车企方面来说,2月已呈现出较明显的分化态势。就自主品牌车企来说,2月,吉利汽车销量为8.9万辆,同比增167%;广汽传祺销量为3.3万辆,同比增136%,而同期北汽自主品牌的销量则同比下滑42.8%。
对此,崔东树认为,3月,厂家抢市场激烈程度加剧,销量表现会进一步分化,况且前两个月,厂家和经销商增加了库存,更有推动市场的动力, 预计3月车市的整体增速在10%~15%,但就今年全年来说,三、四季度仍存在压力。
值得注意的是,在细分市场方面,仅有SUV呈增长态势。2月,轿车零售销量达67.48万辆,同比降0.3%;MPV零售销量达15.1万辆,同比降9.1%;SUV零售销量为62.24万辆,同比增29.2%。
NBD汽车了解到,今年1月也是仅有SUV在增长。1月,轿车零售销量同比下滑17.8%,MPV零售销量同比下滑21.9%,SUV零售销量同比增长6.9.%。
而就前2个月的情况来看,轿车零售销量达166.34万辆,同比降11.5%;MPV零售销量达35.35万辆,同比降16.2%;SUV零售销量为150.75万辆,同比增15.1%.
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