上周Uber过得很糟糕。
周一，一名Uber司机拍摄的视频显示，CEO卡兰尼克责骂司机。到了周末，它又被媒体爆出使用一种名叫Greyball的程序来识别并避开执法人员。不过卡兰尼克也许正在习惯这种状态，因为Uber在过去一个月里几乎每周都会出一个新丑闻。
公众对Uber的质疑越来越多，Uber自己的员工也没了信心，纷纷选择离职。上周两名副总裁级别的高管也加入了Uber员工的离职大潮。
丑闻连连
卡兰尼克为了视频事件向员工道歉，承认错误，并说自己需要改变行为，还说自己在领导力方面需要寻求帮助。而对于Greyball程序的问题，Uber承认程序的确存在，但声称这只是用来抵御竞争对手的。
这两件事之外，更令八卦群众关注的是接连有Uber员工站出来指责公司性别歧视以及性骚扰。先是前工程师苏珊·福勒（Susan Fowler）发了一篇爆炸性的博文，称自己在工作时遭到性骚扰，被公司歧视。此后，又有一位名叫Keala Lusk的Uber前员工站出来声称遭到女上司的非礼。
接连两名员工的控诉，让Uber的公司形象大大受损。甚至有舆论说Uber的企业文化“有毒”。Uber应接不暇，不久后又有谷歌母公司Alphabet旗下子公司Waymo起诉Uber，声称它窃取无人驾驶汽车技术，遭Uber否认。
再见Uber
据英国金融时报报道，伴随这些丑闻的纠缠，越来越多的Uber员工选择了离职。海湾地区的招聘人员和竞争对手公司的高管都表示，他们发现Uber前员工的求职申请正在增加。员工们普遍表示对公司领导层失去信心，并开始怀疑公司股票期权的价值。
对于Uber的员工来说，退出公司就意味着放弃带有限制条件的股票或者公司期权，这些股票和期权价值数十万美元。因为Uber一直标榜是硅谷最有价值的创业公司，Uber目前的公司估值大约700亿美元。也正是因为这些股票和期权的原因，过去要挖到Uber的员工并不容易。
上周还有两位高级管理人员辞职，一位是周五辞职的产品副总裁Ed Baker，另一位是周一辞职的工程副总裁Amit Singhal。Uber没有对两位副总裁的离职做出评论。Uber的发言人说，公司目前的员工流失率并没有高于正常水平。
Uber要解决这些丑闻和官司似乎还要花上不少时间，而Uber在美国专车市场的竞争对手Lyft则趁势崛起，正准备获取新的融资。此前，Lyft相比Uber一直只是个“小弟弟”的角色，可是最近看来，Lyft的品牌却显得更具吸引力了。
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