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    北京选奥迪,东北爱轩逸?“全国彩礼地图”汽车版竟然是这样的……

    每日经济新闻 2017-02-21 19:40

    北京婚车之家一位负责人向NBD汽车表示,“这两年,人们对婚礼车队要求水涨船高。前几年,帕萨特还属于‘基本车款’,如今这个价位的车几乎已无人问津,而奔驰、宝马、奥迪等车型几乎算是最普通车型了。而超豪华车型已成为主流婚车趋势,劳斯莱斯、加长宾利的需求越来越高,甚至将超跑作为婚车的也不在少数,越贵的车越受欢迎,租个豪华婚车队迎亲,早已不是新鲜事了。”

    每经编辑 每经实习记者 牛小欧    

    每经实习记者 牛小欧 每经编辑 杨翼

    日前,《人民日报海外版》发布的最新版“全国彩礼地图”,把这一所谓的“民俗”推上了风口浪尖。据该地图显示,其中很多地方尤其是农村地区不仅彩礼翻了番,房子、汽车等也成了结婚标配。

    NBD汽车(微信号:NBD-AUTO)还发现,不仅国内一线城市彩礼“标配”水涨船高,就连部分农村地区,这一问题加剧的趋势也越来越明显。

    房子是结婚“标配”由来已久,可近两年,汽车也渐渐变成结婚的另一个前提,不仅如此,对汽车的要求也越来越高,普通几万到十几万元区间的中低档汽车似乎已不再具备承载夫妻双方奔向新生活大道的资格,这自然也就引起广大未婚人士,特别是未婚男性的不满。

    一位本准备马上结婚的朋友就向NBD汽车抱怨称,“我彩礼都准备好了,丈母娘嫌我车一般,称什么时候换车,什么时候再结婚,唉!”

    目前,婚车分为婚礼用车和结婚买车。NBD汽车分别进行了调查:

    在婚礼用车市场,目前最受欢迎的婚车型为,劳斯莱斯幻影加长型悍马玛莎拉蒂总裁兰博基尼。这几类车的租赁价格为劳斯莱斯幻影7000元起,加长型悍马2800元起,玛莎拉蒂总裁3399元起,兰博基尼5000元起,都还只是最低报价。

    北京婚车之家一位负责人向NBD汽车表示,“这两年,人们对婚礼车队要求水涨船高。前几年,帕萨特还属于‘基本车款’,如今这个价位的车几乎已无人问津,而奔驰、宝马、奥迪等车型几乎算是最普通车型了。而超豪华车型已成为主流婚车趋势,劳斯莱斯、加长宾利的需求越来越高,甚至将超跑作为婚车的也不在少数,越贵的车越受欢迎,租个豪华婚车队迎亲,早已不是新鲜事了。”

    在结婚买车的问题上,各地差异就比较大了。NBD汽车多方采访汽车经销商、婚庆公司以及准备结婚的小伙伴,发现各个地区对于婚车的选择存在不少差异。数据不一定权威,但是代表性还是很明显,供大家参考。

    北京地区人均收入位居全国前列,结婚买车的标准也相对较高。在NBD汽车的随机采访中,一家奥迪的经销商向NBD汽车表示,“年轻人现在特别喜欢奥迪A4L,这款车在北京销售情况相当不错。不少年轻人表示,这款车的性能比较少,价格适合他们的需求。因此也有不少人选它做结婚用车或嫁妆。”

    而在上海,婚车选择更为实用。华东地区以上海为例,上海一家大众经销商向NBD汽车表示:“上海年轻人相对比较保守。大众的销量在上海一直不错。最受年轻人欢迎的车一款是polo,其次是新款帕萨特。”

    在西北地区,10万左右的家用轿车是年轻人首选。以陕西为例,当地一家大众经销商表示,“近几年,大众在陕西受欢迎程度特别明显。朗逸以及较大的车内空间很受年轻人欢迎。”

    广东是日系车的大本营,因此日系品牌在广东相对受欢迎。广东一家日产经销商表示,“轩逸这几年在广东的热销程度十分明显,很受年轻人欢迎。”

    东北地区以辽宁省为例,一家日产经销商向NBD汽车表示,“轩逸很受姑娘小伙喜欢,丈母娘对这款车也满意。选它没毛病,卖得老好了。”

    但是,与婚车匹配的收入情况又是怎样的呢?

    拿北京举例来说,北京2015年全市职工平均工资85038元,如照此计算,一般家庭(不含土豪)​按起步价租一辆最贵婚车,基本上要花费近1月工资,更不用说组一个车队了。 

    不断加码的“彩礼”背后,不仅是社会风气问题,对于部分农村地区来说,甚至成为影响社会总体稳定的大问题。

    内蒙古大学法学系牛文军教授向NBD汽车表示,“如今,随着人们生活水平提高,对物质生活的要求也日趋提高。但对经济水平相对落后的农村地区而言,结婚是一家人,甚至是几代人的头等大事。因此,不少农村地区的刑事、民事案件的始作俑者就是一场婚礼,高价彩礼、婚车、大操大办导致的离婚纠纷、民间借贷纠纷等问题,最后引发成法律案件。此外,被婚礼严重透支的家庭经济让父母重新返贫,导致其在年迈体衰的境况下病无可医、老无所养等一系列社会问题。”

    不过从另一方面来说,“彩礼”加码,特别是其中对车的要求越来越高,也反映出年轻人对汽车需求的旺盛。那么,国内的这部分消费情况又呈怎样的特点。

    NBD汽车调查了解到,东部是中国经济最为活跃的地区,也是豪华品牌网络布局最为密集的区域。未来,在换购和新增需求的带动下,东部市场、尤其是三线以下市场的销量增长仍是可以预见的。

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