丰田、福特“逃离”墨西哥 中国车企却要偏偏往里钻

每经实习记者 段思瑶 每经编辑 杨翼

特朗普来了，让跨国车企们上演了一场“逃离墨西哥”的大戏。

今年北美车展上，特朗普在自己推特上公然点名威胁丰田和宝马在墨西哥建厂之事，吓得福特赶快宣布中止在墨西哥的16亿美元建厂计划，这一行为随即受到特朗普表扬；随后，菲亚特克莱斯勒表示，将向在美国中西部地区的两家工厂投入10亿元；此后，通用、大众、戴姆勒、本田等几大车企掌门人争相向“美国市场”投出橄榄枝。

然而，就在众多车企奔波在“逃离”墨西哥的路上时，中国车企在这个风口上卯足了劲往里钻。

据墨西哥国家通讯社报道称，江淮汽车将联合墨西哥汽车制造商吉安特汽车（Giant Motors）和分销商Chori Co Ltd共同出资44亿墨西哥比索（约合人民币14.52亿元）成立合资公司。

据媒体报道，江淮相关负责人对外表示，此次合作是由墨西哥政府主导的，主要是基于目前墨西哥和美国尴尬的贸易关系，墨西哥在美贸易受阻，因此努力寻求外部资源。

根据江淮汽车（600418，SH）2016年产销快报显示：2016年出口销量累计56678辆，与去年同期相比，下降4.02%。

一些业内人士认为，江淮此举意欲利用吉安特在墨西哥的销售网络，打开海外市场。

部分跨国车企离开墨西哥建厂，让中国自主品牌开始在当地崭露头角，一位汽车行业分析师对NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）表示。

无独有偶，近日中国电池制造商宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称宁德时代）投资3000万欧元参股芬兰维美德汽车有限公司（ValmetAutomotive Oy），获得该公司22%股权，双方将共同致力于电动汽车领域的技术合作。

NBD汽车了解到，从去年9月开始，先后有比亚迪、力帆汽车等自主品牌企业纷纷选择海外建厂。据中汽协预计，2016年全年出口70.8万辆，已经连续5个月保持正增长，2017年有望触底回升，预计2017年出口达到75万辆，同比增长5%左右。

有分析指出，利用墨西哥等市场大力招商的机会，自主品牌等汽车类公司正在加大开拓海外市场的步伐，这也为进一步打开拉美市场做准备，自主品牌海外建厂或又迎来了一轮小高潮。