小康股份揽下纯电动乘用车生产资质 目前定增价倒挂

每经记者 赵阳戈 每经编辑 张海妮

一步一个台阶的小康股份（601127，收盘价26.40元）拿下了纯电动乘用车生产资质，引起市场广泛关注，上市公司也表示将以“自筹+银行贷款”的方式进行项目的投入。

拿下纯电动乘用车生产资质

据小康股份1月11日公告显示，公司在1月10日收到国家发改委出具的《国家发展改革委关于重庆金康新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目核准的批复》，其中显示同意重庆金康新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目。该项目建设地点为重庆市两江新区鱼复工业园福生大道229号，项目建设规模为达产后形成5万辆纯电动乘用车产能。项目利用新征用地，新建冲压、焊装、涂装、总装、电池包车间等生产车间，以及综合办公楼和试车跑道等设施，新增相关生产工艺设备。据悉，该项目总投资25.1亿元，其中新增固定资产投资22.78亿元，流动资金2.33亿元。资金来源为企业自筹10.57亿元，银行贷款14.53亿元。

按照小康股份的说法，国家发改委对公司全资子公司金康新能源年产5万辆纯电动乘用车建设项目核准的批复，标志着公司获得了纯电动乘用车生产资质。公司在新能源汽车领域的战略布局又落下重要一子，公司将以此为契机，实现新能源汽车的产业化发展，努力创建新能源汽车国际领先品牌。

纵观小康股份的布局，可谓一步一个台阶。从实体制造业迈向摩托车产业，与东风合作开始制造汽车为标志又完成了第二次升级，随后小康股份又瞄上了新能源汽车。

近月来小康股份可谓动作频频，2016年10月17日曾发文表示，公司和/或全资二级子公司SF Motors Inc拟收购美国AC Propulsion Inc100%股权、香港e.motor Coporation Limited100%股权及北京亿马先锋汽车科技有限公司100%股权，以及相关联的所有从事电驱动系统、控制系统、电池系统等新能源汽车业务相关的公司及实体、商标、专利及其他无形资产等。

2016年9月28日，公司对外披露，在美国设立的二级子公司SF MOTORS于2016年9月22日与美国特斯拉汽车创始人马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）签署了书面协议，聘请马丁·艾伯哈德担任公司新能源汽车顾问（马丁·艾伯哈德是美国特斯拉电动汽车的联合创始人和第一任首席执行官（CEO））。

定增完成后做资金置换

《每日经济新闻》记者注意到，在2016年12月20日，小康股份曾发布一份定增预案，打算募资不超过39.6亿元，募资用于年产５万辆纯电动乘用车建设项目（拟投入募资20亿元，项目总投资额25.1亿元）和纯电动·智能汽车开发项目（拟投入19.6亿元，项目总投资额40.49亿元）。其中，年产５万辆纯电动乘用车建设项目的实施主体就是全资子公司重庆金康新能源汽车有限公司，该项目计划于2018年10月完成项目工程建设，建设地址为重庆市两江新区鱼复工业园。此项目计划实现重庆金康新能源汽车有限公司年产5万台系列新能源乘用车和6万套电池。

将上述情况和2017年1月11日的公告内容对比来看，该为同一个项目，但为何资金来源不尽一致呢？

记者以投资者身份致电上市公司，小康股份董秘办工作人员表示，确实是同一个项目，之所以资金来源不一致，主要是时间差的问题，目前公司定增还没有经过股东大会投票，也不是很清楚何时才能够实现募资，而目前国家发改委已经下发了生产资质，所以才会有提前筹集资金做项目的说法，但以后定增还会继续做，待募资完成可能会置换之前投入的资金。

值得注意的是，此次的定增发行价为不低于27.82元/股，而小康股份1月11日报收于26.40元，已经倒挂。当被问及公司是否会有修改定增价的可能时，该工作人员表示不确定，现在先按照流程来做。