滴滴战略投资巴西移动出行服务商99 国际化或主攻发展中国家

每经记者 赵娜 每经编辑 吴悦

今日（1月5日）上午，滴滴出行宣布与巴西最大的本地移动出行服务商99（原名99Taxis）签订战略合作协议。据了解，根据合作协议，滴滴成为99战略投资者，并将加入99的董事会。

滴滴方面称，与99将通过合作，共享大数据算法的积累及多元化业务的运营经验，以高效可持续的科技创新，支持城市智慧交通体系建设，也为两国政府提出的建设全面战略伙伴关系目标做出贡献。

艾媒咨询CEO张毅接受《每日经济新闻》记者采访时认为，巴西作为大的发展中国家，在全球经济中有其重要地位。滴滴此次投资，既表明其全球化布局走出了实质性一步，也表明全球化将是今年的布局方向之一。同时，相比较在收购优步中国之前，滴滴的海外策略主要是“拖Uber后腿”并从中分羹，今年滴滴的国际化策略或将转向对Uber尚未布局成型的发展中国家。

双方建立全面合作

《每日经济新闻》记者从滴滴方面获悉，除资本层面外，滴滴还将为99提供技术、产品、运营经验、业务规划等全方位战略支持，助力99在巴西及拉美市场推进积极的扩张战略。

公开资料显示，99由巴西本地青年创业者创立于2012年，为消费者提供在线专车和出租车召车服务。截至目前，99已覆盖巴西全国550个城市，拥有超过14万名注册司机和超过1000万下载用户。

而滴滴作为移动出行平台，依靠基于大数据的机器学习技术, 目前在超过400个城市为近4亿用户提供包括出租车、专快车、顺风车、公交、小巴、代驾、试驾、租车、企业级等多种出行服务，并为超过1700万司机提供工作机会。

对此次战略投资，滴滴出行创始人兼董事长程维表示：“中国和巴西同为全球瞩目的新兴市场，经济转型和城镇化大趋势为共享出行行业带来巨大发展机遇。99在本地具有突出的产品与市场优势。滴滴期待通过此次战略合作，响应两国决策者在G20峰会期间的号召，用科技创新助力两国合作务实发展，将中国市场淬炼出的技术和经验在国际市场进一步开发推广。未来滴滴将寻求和更多全球伙伴展开合作，为城市创造更美好的出行体验、更多就业机会，共同推进全球交通行业的变革。”

99 CEO彼得.费尔南德斯（Peter Fernandez）表示，99正大力拓展巴西及拉美的网络与服务，重塑竞争格局，相信滴滴的投资、技术与运营经验将起到关键支持作用。

滴滴全球化策略或生变化

事实上，从2016年8月宣布收购优步中国以来，滴滴的国际化布局也逐渐显现和提速，包括通过与安飞士巴吉集团（Avis Budget Group）战略合作涉足境外租车。

“对巴西的投资表明滴滴在全球化布局又迈开了一个大步，毕竟巴西是一个非常大的发展中国家，它的全球经济地位也是非常重要的。”张毅认为，2017年滴滴可能会国内外两条路并行，一条或会加大对国内二三四线城市的布局动作，另一条就是全球化布局。而对巴西99的这一投资信号也表明，2017年滴滴的全球化布局会迈得更快。

值得注意的是，2015年滴滴曾先后投资东南亚打车软件GrabTaxi、美国打车软件Lyft及印度打车软件Ola，试图以建立全球移动出行联盟的方式对抗Uber。2016年8月滴滴收购优步中国后，这一此前建立的跨境运营联盟的走向也曾引发外界讨论。

对此，张毅对《每日经济新闻》记者分析称，在收购优步中国之前，滴滴的海外策略主要是跟Uber在海外的存量市场进行竞争，目的是拖Uber后腿、从中分羹。2017年的策略预计会有所改变，表现为对Uber相对薄弱或者还没成型的发展中国家布局。

“整体来看，Uber目前对发达国家的布局相对较完善，发展中国家相对弱一些，这点他们也会默契地配合。当然，（滴滴）会不会在一些国家里跟Uber有直接的竞争？我想会的。”他同时提到，这种竞争不会是恶性竞争，首先源于二者有资本上的合作，其次竞争是为了让市场更加成熟，比如目前一些国家和地区存在对出租车的保护，而通过行业的方式改变政策倾斜，也是一种策略性的竞争布局。