外媒：抛下量产问题 法拉第未来FF 91这些创新值得点赞

北京时间1月5日消息，据科技博客BGR报道，昨天，法拉第未来首款量产车FF 91终于正式亮相了，虽然官司缠身的法拉第未来能否将这辆车推向市场依旧成疑，但不得不承认FF 91还是诚意满满的，它在以下方面的创新绝对值得点赞。

可变平台架构

从车辆核心来看，FF 91就创新力十足。与其他厂商不同，法拉第未来重新定义了造车的方法，因为这次它们用到了可变平台架构。借助该技术，法拉第未来可以快速的对车辆骨架进行设计，而轴距、电池组和传动装置全部都可以进行模块化填充，这样就大大缩短了车辆的研发时间。

与钥匙彻底说拜拜

无钥匙进入和启动等功能近些年来已经逐渐开始从高端车型下放到普通汽车，不过即使拉门就能进，点按钮就能启动车辆，你还是要随身带着车钥匙，如果彻底跟车钥匙说拜拜呢？

FF 91就实现了这一构想，该车内外都安装有摄像头，通过人脸识别技术它能快速识别接近车辆的驾驶员或乘客。随后，车门会自动打开，进入座舱后，只需一个按钮车门就会自动关闭。

最有趣的还不是这些功能，法拉第未来还会记录车主的偏好信息，因此无论你是坐在自己的FF 91上，还是坐在朋友的车上，车辆都会根据你的偏好信息进行相关的调节，实在是太贴心了。

超强性能

虽然FF 91还未开发完成，但法拉第未来已经放出了车辆性能信息，该车0-96km/h加速时间仅需2.39秒，绝对称得上是这个星球上性能最强大的车辆之一了。

此外，三台电动机还能产生1050匹马力，峰值扭矩更是达到了惊人的1800牛/米。在续航这一电动车软肋上，FF 91也没有让人失望，一次充电跑700千米的成绩就连汽油车也要甘拜下风。

车辆灯光系统

过去几年间，车辆的灯光系统成了画龙点睛之笔，各家厂商都发挥自己的想象力争夺灯厂的美誉，而FF 91在这方面也取得了领先，因为它全车都有LED阵列。

这样的设计可不只是为了炫酷，车身上的LED阵列可以通过闪烁或呼吸的灯光对周围的行人发出提示（如车辆是否处于自动驾驶状态）。

Valet mode（代客模式）

在自动驾驶上，法拉第未来也拿出让用户欣喜异常的功能，其中的代客模式就最受欢迎。打开该模式，驾驶员就可放心下车，随后车辆会在停车场自动选择车位并停好，为驾驶员省了不少力气。

事情办完后，驾驶员用智能手机就能呼叫FF 91，随后该车会自己离开车位并开到你面前。

内饰

虽然展示内饰时法拉第未来非常小心（因为开发还没完成），不过现有的效果已经足够惊人。该公司用许多屏幕替代了传统车辆上的仪表盘和中控台。这里说的可不是Model S那样的中控大屏，FF 91车内几乎所有地方都有屏幕，即使是车顶也有巨大的折叠屏幕可供乘客娱乐。

除此之外，车辆内部的摄像头还可通过脸部识别技术自动为乘客调整各种设置，如温度、座椅按摩、通风加热等。

外观

除了内饰，FF 91的外观也创新性十足。首先，该车采用了光滑的空气动力学设计。同时，它还是世界上首辆用到可伸缩3D激光雷达的车型。该车装配了10个高清摄像头，13个雷达传感器和12个超声波传感器，简直武装到了牙齿。

此外，新车应用了光刃式对称天线、“飞翼式”扰流板、模块化智能后视系统、经锻造而成22寸锋刃式高级轻量化铝合金轮毂等。其风阻系数仅为0.25，因此车辆拥有更好的空气动力学性能，极大的提升了整车动力表现。（编译/吕佳辉）