2016年销量达标有点悬？现代-起亚2017年又定了个“小目标”

每经记者 梁薇 每经编辑 杨翼

1月2日，当多数车企还在盘点2016年的业绩表现时，现代汽车集团已定下了2017年的“小目标”：现代、起亚两大品牌计划2017年全球销售825万辆新车，相当于在2016年813万辆目标的基础上同比增长1.5%。

根据韩联社报道，这一销量目标由现代汽车集团董事长郑梦九公布，并且援引内部人士消息称，2017年，现代和起亚两大品牌在中国的销量总目标为195万辆，2016年的目标为180万辆。

NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）了解到，目前，现代汽车集团尚未公布2016年的全球销量数据。最新数据显示，2016年1~11月，起亚全球销量同比增长3.8%至273.8万辆，其中中国市场的销量为58.5万辆；现代汽车同期全球销量为436.3万辆，同比下滑了1.9%。两大品牌相加，前11个月的累计全球销量为710.1万辆，距离813万辆目标还有约102.9万辆的差距。

在经历2014年的顶峰之后，2015年现代汽车集团的销量曾遭遇过一次挫折，没能完成820万辆的年度目标，因此将2016年的目标下调至813万辆，但目前来看，要完成目标还存在挑战。

事实上，2016年对现代汽车集团来说并不顺利，本土工厂因罢工而带来了不小的损失，在美国市场也表现平平。据《华尔街日报》报道称，2016年，现代-起亚可能再次面临错失销量目标的情况，2017年集团的路也并不好走。

《华尔街日报》还分析称，在中国市场上，现代-起亚遭到了来自当地自主品牌的反击，而在其第二大单一市场——美国，销量也落后整体行业水平，并且导致现代美国CEO Dave Zuchowski于2016年12月辞职。《美国汽车新闻》援引消息人士话称，DaveZuchowski是因为没有完成内部销量目标而被“炒鱿鱼”。

近年来，现代汽车集团发展遇到阻力的原因之一被认为是没有跟上消费者对SUV车型的需求。

Autodata数据显示，2016年前11个月，SUV车型在现代汽车在美销量中的比例为28%，较2015年的23%有所提升，但是同一时期内美国整体汽车销量中SUV的比例达到39%，现代汽车这一比例仍然较低。

韩联社报道称，郑梦九表示，“由于不断扩大的贸易保护主义，以及日渐加剧的全球竞争等因素，汽车行业正面临更多不确定性。因此，集团计划通过积极应对外部变化来保证未来增长。”

根据规划，2017年，现代和起亚品牌将各推出一款SUV车型，豪华品牌Genesis也将推出新车G70，此外起亚还将推出首款轿跑车型。

不过在中国市场上，2016年得益于政策利好，现代与起亚两大品牌销量均实现增长。在北京现代公布的全年销量中，2016年北京现代实现销量114万辆，同比增长7.5%，连续4年销量超过100万辆。而东风悦达起亚尚未公布全年销量，前11个月，东风悦达起亚销量为57.31万辆，同比增长8.3%。