续航里程锐减，纯电动车如何安稳过冬？

转眼间冬至已过，北方动辄零下十几二十度的气温让人有一种“冻徹心扉”的寒意，不时的雨雪天气也让出行显得格外不易，不过在纯电动车车主面前，寒冬的刺骨感因为“里程焦虑”而被不断放大，平添不少烦恼。

不久前iPhone的“关机门“相信不少人还记忆犹新，随着冬季户外温度的降低，手机自动关机的现象愈发频繁，常常在还剩30%-40%的电量时罢工，一病不起可谓愁煞人也。究其原因，目前智能设备中搭载的电池多位锂离子电池，其充放电原理是负极锂离子通过电解液穿过隔膜到达正极的电荷转移过程，而低温自然导致电池内部的化学反应活性变差，离子的扩散速度和隔膜的穿透性都因低温而变差，导致手机电池输出的电压和电流长时间不稳定，这时iPhone的电量管理芯片出于保护整机电路的机制，触发自动关机动作，也就随之产生了“关机门”。

与iPhone相似，现行绝大部分纯电动汽车采用的电池组为锂离子电池组，无论是电池特性更优、成本较高的三元聚合物锂电池还是技术成熟、门槛更低的磷酸铁锂电池，均不可避免的会遇到低温活性较差的问题，对车主而言的直观感受便是冬季续航里程骤减。以使用三元聚合物锂电池的特斯拉为例，其在欧洲销量最好的挪威车主给出的冬季续航里程衰减率为20%，更不用说大部分使用碳酸铁锂电池的广大国产电动车了。

“里程焦虑”带来的最后果便是冬天不敢开空调、方向盘加热、座椅加热等等耗电大户，而可以的使用刹车和滑行来回收能量也无疑让驾驶充满了不安全因素。寻找充电桩和快速充电站往往成了冬季开纯电动车出行的一大命题，焦虑感让车主俨然失去了驾驶乐趣和陪同家人出行的轻松感。如此顽疾，是否有解决对策呢？答案是肯定的，车主在日常用车中尽量养成随用随充的充电习惯，不要对锂离子电池组进行深度充放电；合理使用空调和车内电器、通过优化驾驶习惯来增加续航里程；甚至等待电池和快充技术的发展，充电站像加油站一样普遍都是合理可行的解决方案。但在寒冬中是否有既满足零排放的环保追求，又能治愈“里程焦虑”的切实可行的方案呢？

以奥迪e-tron为代表的插电式混合动力技术给出了答案。

相对于纯电动汽车电动机、电池组的单一动力系统，插电式混合动力技术拥有汽油发动机和电动机两套动力系统，也就能够做到根据不同的工况去切换动力输出系统。在拥堵的城市路段，利用电动机驱动车辆，最大程度避免尾气排放和燃油消耗；而在路况相对顺畅的高速公路、乡村道路，则依靠发动机驱动车辆，保证足够的续航里程和优秀的驾驶感受；另一方面依托于燃油发动机，电池组容量可以适当缩小，从而大幅缩短充电时间。

作为首款国产插电式混合动力车型，奥迪A6L e-tron似乎已经宣告了奥迪e-tron时代的到来。2.3小时的充电时间相比纯电动车动辄8-9个小时的充电时间，显得游刃有余；50公里的纯电动续航里程也满足了大都市日常出行的里程需求；最关键的是插电式混合动力的车型设置，随时在纯电动模式、混合动力模式和电量保持模式之间轻松切换，即使纯电动续航里程耗尽，依然可以使用动力强劲的汽油发动机驱动车辆，更不用说放心大胆的开启空调暖风、座椅加热、方向盘加热这些舒适性装备，可以说根治了纯电动车每逢冬季必经历的“里程焦虑”问题。

而另一方面，基于多年造车经验和驾驶数据调教的A6L e-tron，即使在纯电动模式下的驾驶感受仍然与普通车型无异，最大程度避免了电机驱动车辆带来的顿挫感和收油门时的反向牵引力，在根治“里程焦虑”的同时，还带来了额外的驾驶乐趣，可谓是一石二鸟，标本兼治。

此外，值得一提的是奥迪A6L e-tron将作为首款搭载Audi connect Car2X服务的产品，通过手机App实现遥控充电设置、远程空调控制、Audi互联预约、车辆定位、遥控锁车和解锁等功能，在智能化和互联化之间找到了最优平衡点。

相比使用纯电动车时的畏手畏脚，不敢开空调，通过Audi connect e-tron app在家就能轻松打开车内空调，预热到事先设定的温度，淡定而从容的开启寒冬中一整天的温暖旅程。

而预约充电功能则能在提前预设好的峰谷时间段自动开启车辆充电，最大程度的棒帮助车主节省用车成本，相比传统电动车机械的手动充电时间设置，智能程度高出不止一点点。

车辆定位可以说是又一个奥迪发明的“黑科技”，朋友借车不知道开去了哪？ 通过APP的自动定位功能，随时随地都能掌握自己爱车的行踪。更不用说当爱车被小偷惦记时，比“查找我的iPhone”还要智能的失窃车辆追踪功能了。

Audi互联预约功能，通过APP就可以轻松查看车辆的保养信息，并预约就近经销商的快速保养服务，不仅仅是用车便利，养车同样轻松。

如此智能的奥迪Audi connect Car2X服务加上多种身份随意切换的奥迪A6L e-tron，相信纯电动车如何安稳过冬的问题各位心中已经有答案了。