火车站、机场等大型交通枢纽因客流量大，正成为网约车平台努力嫁接的出行场景之一
每经记者 赵娜 每经编辑 卢祥勇
网约车走出政策层面的“灰色地带”和疯狂补贴期后，除了更加考验技术，各平台都在强化场景运营。
今日（12月8日）下午，《每日经济新闻》记者了解到，即日起，乘客通过12306客户端（中国铁路官方手机购票软件），可使用滴滴出行呼叫出租车、快车、专车。
值得注意的是，本月初，首汽约车也接入了12306客户端。两平台均通过12306客户端首页新增加的“约车”功能接入。
首汽约车和滴滴相继接入12306，说明了什么？眼下，网约车走出政策层面的“灰色地带”和疯狂补贴期后，各平台的比拼重点转向了通过技术手段提升用户体验和服务质量的更深维度。火车站、机场等大型交通枢纽因客流量大，正成为网约车平台努力嫁接的出行场景之一。
也有观点认为，今年8月国家民航局发布的《民用机场总体规划规范（征求意见稿）》明确提出，考虑将网约车纳入机场交通规划。随着网约车身份的合法化，民航、铁路等交通部门纷纷抛出橄榄枝。此次12306客户端接入网约车服务，是铁路系统拥抱“互联网+交通”的体现。
《每日经济新闻》记者从滴滴方面获悉，其为12306客户端提供技术对接与服务的是于今年1月正式上线的开放平台。滴滴开放平台为企业和中小开发者提供SDK、API接口，截至目前，已有携程、大众点评、百度地图等超过1000家主流APP接入。
易观汽车与交通出行研究中心总监张旭表示，近年来，网约车已经逐步成为了城市的主要运力之一。公开资料显示，去年春运期间，曾有190万人次使用滴滴顺风车合乘出行。
另据了解，根据12306客户端火车票预售提前30天的规则，本月22日乘客便可使用12306客户端购买小年夜的火车票，29日可买除夕当天的火车票。
每日经济新闻客户端