山西焦煤与六钢企签中长期合同 港口库存激增助煤价连降

◎每经记者 胡健

在疯涨了4个月之后，煤炭价格终于在本月出现了掉头向下的趋势。

昨日（11月23日）最新一期环渤海动力煤价格指数发布，其中5500大卡动力煤价格报收于601元/吨，环比下行3元/吨，这也是该指数连续第三期下行。

而在同一天，国家发改委发布消息称，山西焦煤集团当日与河钢、首钢、鞍钢、宝钢、马钢、华菱钢铁等六大钢铁集团在京签订了2017年炼焦煤中长期合同。

中国钢铁工业协会副会长屈秀丽对《每日经济新闻》记者表示，煤钢长协很有意义，大的企业定量定价格，对于稳定市场以及降低钢铁行业成本都可以起到作用。无论是煤炭企业还是钢铁企业都期望市场稳定，未来煤钢长协可能还会有进一步的推进。

煤钢长协有利于稳定市场

新的煤电长协尚没有消息，但煤钢长协却已达成。

11月23日，山西焦煤集团与河钢、首钢、鞍钢、宝钢、马钢、华菱六大钢铁集团在京签订了2017年炼焦煤中长期合同。

伴随着煤炭价格上涨，钢铁价格也同样在上涨，这也使得钢铁企业盈利状况有所好转。

截至11月2日，已有35家上市钢企(按申万一级行业分类)披露了2016年三季报，其中29家盈利、6家亏损，盈利率超过80%，亏损面不足20%；而在去年同期，35家钢铁上市公司中，亏损企业超过60%。

尽管如此，钢铁企业的“苦日子”还不能算已经过完。屈秀丽介绍，从销售利润率来看，今年前8个月，钢铁行业整体水平还只有1.22%，在工业行业中仍处于较低水平。另外，还存在26家亏损企业合计亏损168.31亿元的现实。她认为，从总体上看，钢铁行业效益低下的困难局面仍未根本改变。

在这样的情况下，煤炭价格的过快上涨无疑对下游钢铁企业构成了新的挑战。

国家发改委刊文称，电煤和炼焦煤中长期合同的签订，有利于上下游企业生产组织，减少供需波动，稳定市场预期，有利于优化运力配置，减少运输资源浪费，有利于推进供给侧结构性改革，有序实施去产能，也有利于降低企业和社会成本，提高整体经济效益，实现煤钢运多赢局面。

“无论是上下游，有直供的长期客户肯定是好事，因为钢铁和煤炭都是生产企业，要稳定生产，不能和卖白菜一样，今天一个价格，明天一个价格。”屈秀丽说道。

发改委还表示，此次签订的煤钢长协对于改善当前煤炭市场秩序，引导更多煤炭企业和用户尽快签订中长期合同具有重要的示范引领作用。

此次煤钢双方商定了“基准价加级差”的灵活定价方式，在基准价的基础上对数量大、运距远、还款快的客户给予一定程度的优惠。其中，基准价比较充分地反映了煤矿的生产成本和用户的承受能力，兼顾了双方利益诉求，可以有效减少分歧矛盾，具有较强的可执行性。

环渤海动力煤价连降3期

需要关注的是，动力煤价格已有调转方向之势。11月9日发布的环渤海动力煤价格指数环比下降1元/吨，结束了之前的11连涨。到11月23日，该指数已经连续3期下跌。

自今年7月起，煤炭价格一改过去几年颓势，进入疯涨通道。自7月6日至11月2日，环渤海动力煤价格指数从414元/吨上涨至607元/吨，涨幅高达46.7%。

针对煤炭价格的过快上涨，国家发改委多次召开会议，频频释放政策预期。

首先是恢复煤炭企业330个工作日生产。在去产能的大背景下，全国煤矿自2016年起按照全年作业时间不超过276个工作日作为新的合规生产能力。9月份，这一政策出现松动，煤矿企业分三批恢复330个工作日生产，且产能释放期被延长到采暖期结束。

其次是保证运力并提高港口库存。11月9日，国家发改委召开专题会议。据业内人士透露，发改委要求将各地多余车皮全部调往煤炭主产地晋陕蒙地区，在最短时间里使得秦皇岛港的库存拉升至800万吨。截至11月23日，秦皇岛港煤炭库存已经从月初的447万吨上升至651万吨，日均增幅达8.9万吨。

而在本月早些时候，神华、中煤两家能源企业分别与华电、国家电投、华能、国电、大唐五大电力集团签订动力煤中长期合同。此次中长期协议确定5500大卡动力煤基准价为每吨535元，远低于当时的市场价格。

发改委此前透露，煤炭、发电企业签订中长期合同开始在更大范围进行，由于重点企业示范带头作用的发挥和市场预期改善，同煤、伊泰、粤电、浙能等地方企业也开始积极跟进。

值得注意的是，火电、钢铁、建材及化工是煤炭下游四个主要行业，其耗煤量占煤炭消费总量的近80%。

不过，卓创资讯动力煤分析师荆文娟对《每日经济新闻》记者表示，综合来看，当前国内动力煤市场利空消息不断涌现，悲观气氛积聚，下行趋势日渐明显。但受冬季用煤刚需的支撑，预计煤价短期内下调幅度或有限。