寻找销量与舆情的关联性 “汽车传播影响力报告”首发

◎每经记者 陆佳丽

11月17日，由《每日经济新闻》携手慧科讯业联合打造的《2016汽车行业传播影响力研究报告》于“2016第八届中国猎车榜”上正式发布。

通过挖掘和分析自2014年1月1日～2016年9月30日覆盖中国地区1500多家平面媒体（含对应之平面新媒体）、4000多家网站、论坛、博客的大数据，以及对媒体资讯与舆情的多角度观察，该报告旨在展现2016年汽车行业影响力状况。

同时，该报告探讨了最近三年来汽车市场销量与舆情走势的关联性，并通过媒体舆情角度解读市场变化，对2017年新趋势与方向做出预测。

NBD汽车（公众号：NBD-AUTO）了解到，近年来，在政策引导下，新能源汽车开始进入爆发式增长。在此背景下，企业开始加大对新能源市场的传播投入，但从市场反馈来看，相比传统汽车相关资讯，论坛舆情分布比例明显偏低，公众讨论热情弱于传统汽车。

2016年前三季度，各类媒体中检索到与新能源主题相关资讯数量达到55.2万篇幅，占2016年前三季度汽车行业资讯总量的20.4%，但公共媒体的资讯内容更多围绕企业经营与技术等内容。从传播角度而言，市场基础仍在构建中。

值得关注的是，在所有与新能源相关的资讯中，油电混合产品相关内容占比超过半数，论坛中自发舆情对此类产品的讨论热情也最高。

事实上，这一趋势早已体现在市场销量上。乘联会数据显示，今年9月，油电混动产品销量凭借着7727辆的成绩首度超越插电式混动，充分体现出油电混动产品逐步赢得消费者认可的趋势。不过在目前，以丰田为代表的日系企业垄断油电混动市场的大背景下，未来合资与自主品牌想要突围难度极大。

此外，新能源汽车的地域性表现也十分突出。一线城市的限牌政策对新能源汽车的销售产生了极大的促进作用，而价格补贴所带来的销售促进作用则在四、五线城市非常突出。另外，由于市场上的主要产品都集中在中低端市场，因此报告分析认为，目前“对新产品的期待”动因极小比例地出现在高端车型范围。

总体来说，从2016年论坛舆情来看，公众对新能源汽车仍持有较高犹豫态度，顾虑购买新能源汽车（58.5%）的比例明显高于考虑购买新能源汽车（41.5%）的比例。这其中的原因主要集中在配套设施和关键部件（如电池、电机等）稳定性方面。

但随着包括补贴政策、配套政策在内的各项新能源产业政策的陆续落地，以及多城市牌照供应的进一步缩紧所带来的新能源汽车可观潜力支持，未来新能源汽车市场消费仍有可能爆发。

不过，来自乘联会的数据显示，2016年新能源汽车的限购城市销量占全国的60%。其中，北京电动车的销量占全国的近50%。在业内人士看来，这一现状无疑将带来巨大的新能源汽车发展风险。未来，如何真正摆脱政策“温床”的依赖，使得新能源汽车走向市场主导的格局，依旧是目前业内外亟须解决的课题。