前途超跑准备入市，你还记得那些年霸气当道的国产超跑吗？

国产超跑入市，其实还是一件挺稀罕的事儿。

造超跑好像从来都是属于国外车企的“专利”。但实际上，掐指数一数，那些曾叱咤风云的国民超跑中，也不乏国产车型佼佼者。

前途汽车听起来略显陌生，怎么说呢，说它是新晋车企吧，其实也不“新”，它的母公司长城华冠在汽车设计方面也摸爬滚打十几年了；说是车界老人吧，毕竟它才成立1年多。就是这样一个“纠结”的公司，将要造一辆纯电动超跑。

这外形是不是很像一只大“鲶鱼” ？

据NBD汽车了解，日前国家发改委在其官方网站正式公布了“关于前途汽车(苏州)有限公司年产5万辆新能源乘用车项目核准的批复”，至此，前途汽车成为国家第三个获得新能源车生产资质的企业。

这也是继北汽新能源和长江汽车之后，第三家获得新能源乘用车生产资质的企业。

自2015年长城华冠投入6亿元资金，成立前途汽车。同年，由前途汽车自主设计研发的纯电动超跑K50在车展上首次对外界展示，样车也已经生产完毕进入了测试阶段。

长城华冠汽车科技股份有限公司董事长陆群对NBD汽车说，有人会问K50的0～100公里加速才4.6秒，好像在跑车里没什么竞争力。但我们的想法是，加速，最重要的是如何分配重量，最重要的是重心，而不是动力总成的动力，所以在这件事上，不是仅动力的数据就能够决定的。

“再说到续航里程，驾趣是其中一部分，我们现在定义为300公里，但能不能500公里甚至更多，我们也是非常有信心的。问题在于我们让更多的人里享受到驾趣，换句话说就是这个车不是一个让超级的发烧玩家来开，而是让更主流的消费者能消费得起，体会得到，享受得到，我们在做这样的事。”

今年2月，前途汽车一期投资超过20亿元建立苏州生产基地，前期计划产能为5万辆，到2020年产销达到50万辆，约占新能源汽车市场份额的15%。

据悉，前途首款电动超跑K50将在2017年底推向市场，第二款和第三款产品目前正在开发当中。看来想要开上一辆国产电动超跑的心愿不久之后就要靠前途汽车实现了。

这让小编不禁想起了那些年极具代表性的国产超跑，曾经它们也是汽车市场酷炫的一股泥石流……

吉利美人豹，被称为"中国第一跑"，外形由意大利设计公司操刀，前前后后都能看见诸多模仿的影子，造型酷似丰田早期推出的一款跑车--supra，但外观和气势上并不输于那些正宗的名牌跑车。

MG被国内收购后已成了国内的品牌，但是原来的造车工艺一直延续，不过在前不久，名爵在的英国长桥工厂复产了MG旗下的经典车型TF，除了在前脸的设计方面与南京名爵量产的TF不同之外，还有一点也吸引了众多的关注，那就是变化了的车标。

奇瑞M14是一款可折叠硬顶跑车，2001年奇瑞与世界著名的意大利宾尼法利亚公司合作，进行车身和底盘平台的开发，所以从外观看起来充满浓浓的意大利风格。

上述国产超跑，除了MG TF2008款还在售外，其他都已停产。如果你在二手车市场还能看见一辆上述二手国产超跑，还不赶紧入手，因为这可能是你能见的最后一辆了。

目前在国内，也有乐视超级汽车、北汽ARCFOX-7这些超跑，不过这些车都是纯电动，摆脱了原来制约国内超跑发展的发动机短板。

另外，NBD汽车了解到，关于新增新能源车企业准入牌照目前有近30家企业都在做新能源汽车生产资质申报的准备，发改委已经接到了正式的申请企业有8家。

随着新能源车企牌照增加，国产纯电动超跑在国内的发展会越来越明朗，入手一辆电动超跑或将成为更多普通人的座驾，想想有没有好鸡冻啊。