电动车太烧钱 戴姆勒明年计划省下1亿欧！

在刚刚过去的2016巴黎车展上，戴姆勒发布了全新的电动车品牌EQ，并且做出了到2025年推出10款电动车的承诺。

然而电动车的研发将需要巨大投资，这笔钱要从哪里来呢？答案就是：省！

日前，戴姆勒集团公布了最新规划：为了保证集团的盈利，明年计划将工厂、设备以及新技术方面的投资削减1亿欧元。虽然不多，但是苍蝇腿也是肉，一年省一点，面包总会有的。

NBD汽车了解到，戴姆勒集团CEO蔡澈12日接受采访时表示，戴姆勒正在努力在明年将开支降至12亿至13亿欧元，今年由于推出了新品牌EQ，开支预计达到14亿欧元。

他表示，由于未来数年要同时进行电动车和传统车动力系统的研发，因此“投资规模是一个很大的挑战”。

随着各国市场对节能减排的要求不断提高，车企同时也在自动驾驶等新技术方面加大投入，车企所面对的研发费用正在不断攀升。为了发展电动车，部分传统燃油车已经成熟的生产和研发能力需要转变，因此更需要降低成本，以保证企业的盈利能力。作为豪华品牌，奔驰的利润率目标一直保持在10%左右。

不管怎么说，电动化作为汽车未来的趋势之一，车企都在毫不吝啬地砸钱。据报道，去年12月份，福特表示将投资45亿美元用于电动车的研发，到2020年新增13款电动车；而通用汽车自2009年以来，单在美国密歇根州就投入了20亿美元。而根据戴姆勒方面公布的数据，未来EQ品牌车型电池技术的研发预算就达到了10亿欧元。

不过研发电动车并不等于放弃研发更节能的传统的汽油或柴油车型。蔡澈表示，“我们不能停止先进内燃机技术的研发，即便未来2025年我们销售的车型中有15%—25%是电动车，也还有大部分不是电动车。”

对于奔驰来说，今年是收获颇丰的一年。数据显示，9月份奔驰品牌全球销量为21.13万辆，同比攀升12.1%，第一次实现单月销量突破20万辆；前三季度，奔驰品牌累计销量为153.79万辆，同比增幅为11.7%。从销量情况来看，今年的利润预计也将实现较大增长。

蔡澈认为，到2020年，奔驰在盈利能力和交付量上均成为全球第一的豪华品牌“唾手可得”。