蓝瘦，香菇！你汽车上的这些黑科技除了贵并没什么用

黑科技一词最早来源于1988年日本作家贺东招二创作的动漫《全金属狂潮》中登场的术语，是指远超越现今人类科技或知识所能及的范畴，缺乏目前科学根据并且违反自然原理的科学技术或者产品。如高达的GN粒子，星际的幽能等。

现在日常生活中，我们常说的“黑科技”更多的是指网络的新名词，度娘说，指高科技泛滥之后演变出来更强大或者更先进的技术以及创新、软硬件结合等，也包括基于现有技术的改进升级和改产品的使用体验等。

黑科技包括生活中让大家感到“不明觉厉”的新硬件、新软件、新技术、新工艺、新材料等。听上去高大神秘，但用武之地不大、普及范围不广。就好像古尔丹的“黑魔法”，虽不像其那么邪恶，却也需要一定的条件和环境，并不是人人都可以使用的。

而随着时代的发展，越来越多的高科技配置植入到汽车的配置上面，可其中不乏有一些看起来bigger十足，但实际却华而不实的配置，无论普及程度如何，你一定听说过这些黑科技。今天周末，NBD汽车就和小伙伴一起梳理下，那些目前看起来并没有什么用的黑科技~欢迎大家留言补充~

手势控制

通过手势控制汽车？那是万磁王可以做到的。但用手机控制中控大屏？虽然难度降低了一下，但也好像只有钢铁侠Stark可以做到。但在2015年，宝马最新的7系上，这一天马行空的想法成为了现实。

宝马7系依靠安装在天花板上的3D传感器来检测手势，然后通过电脑解码，识别不同的动作，完成对于车辆信息娱乐的控制部分。不过，现在只有六个预设的手势来完成一些特定的任务，宝马依然在研究更先进的识别方式，让手势信息的读取更加完备，控制整个车载信息娱乐系统。

看似很炫酷，但小编不禁担心起来，设计这个系统的程序猿大哥也许没听过一个词叫做“手舞足蹈”如果听歌听到high，又刚好遇上现在大热的另一个“黑科技”-自动驾驶，你在这里“左手右手一个慢动作”那你的汽车不是要变身DJ了嘛。

氢燃料电池车

氢燃料电池已经存在了几十年，许多概念车都在采用氢燃料动力系统，虽然，现在的市场对于氢燃料动力系统的前景依然存疑，但还是有一些车企在推动这项技术的发展。

2015年，丰田在美推出的Mirai车型，成为第一款量产的氢燃料动力汽车（2014年Mirai已在日本本土上市）。

Mirai在美国的售价为57,500美元起，并提供与四缸汽车相媲美的动力性能。它的燃料电池组位于前排座椅下，美版车型的0-96km/h加速时间在9秒左右，最大续航里程约300英里（约480公里），而加氢时间可与传统汽车的加油时间相媲美——当然，前提是你得找到加氢站。

性能数据记录仪

这套系统由雪佛兰与考斯沃斯合作开发，用于记录你的驾驶性能和行驶轨迹，它可以显示车速、转速，甚至0-100km/h加速时间、加速/制动G值，以及最快圈速这样的数据。

并且，这套性能数据记录仪还可通过720P的前置摄像头，可以记录800分钟视频，于是，你在赛道上的飒爽英姿也可以回家慢慢欣赏。

但是你就相当于为自己拍摄了一部长镜头纪录片，你见过什么人、做过什么事、它会勤勤恳恳帮你拍摄下来，这么想想。。。细思极恐啊。

自动泊车

自动泊车系统就是不用人工干预，系统能够自动帮你将车辆停入车位。它是通过遍布车辆周围的雷达探头测量自身与周围物体之间的距离和角度，然后通过车载电脑计算出操作流程配合车速调整方向盘的转动，驾驶者只需要控制车速就可以了。

这项配置对预停车位的条件较为苛刻，所以这是小编最想吐槽的一个功能，以国内大多数停车场来说，还有一些算停车场的场地，这个有用吗？就拿大家每天下班回家的自己小区来说，那应该只需要驾驶者自己本身熟练倒车停车的本事才可行吧。

电控车门

汽车工程师的想象力是超凡的，他们往往能洞察未来几十年后的技术发展方向。再说回雪佛兰的科尔维特，其开始使用电子继电装置代替传统机械设备来控制车门关闭，只要轻轻触摸按键就可以开门。

可你试想一下如果有一天汽车的电能消耗完后，该这么办啊？再用机械控制方式来开门。那么这个电动开门有啥用？你没电时有钥匙都没有用。我的天哪，那是不是一个买个超大毫安的移动电源啊，平时充手机关键时刻充汽车。

快速发展的现代科技对我们的生活提供了相当大的便利条件，这些天马行空的黑科技也给汽车这个严肃的大家伙提供了有趣的想象空间。接下来，让这些黑科技更加“落地”，切实服务到日常行车中，才是我们期待的。