丰田牌“私人司机”上线了，绕地球35万圈的无人驾驶是个什么鬼？

每经实习记者 段思瑶

一个汽车新领域的神奇就在于其从来不缺少神话，因为谁也不知道未来到底是怎样？就像“自动驾驶”这个近年来汽车界的香饽饽，谁都想跟它沾点边，证明自己走在了竞争队伍最前列。

就在百度刚刚放言“度娘牌自动驾驶车将在2018年上市，2020年量产”时，丰田就紧随其后称：在无人驾驶汽车正式投入使用之前，丰田要完成88亿英里路试。

88亿英里是个怎样的概念？

如果按地球周长为24901.9英里来算，88亿英里可以足足绕地球约35万圈。厉害了！比某奶茶还绕得多。。。。

自动驾驶先行者特斯拉，其创始人兼CEO埃隆·马斯克周五在Twitter上宣布，特斯拉自动辅助驾驶模式Autopilot推出近一年后的累计行驶里程达到2.22亿英里(约合3.57亿公里)。

目前谷歌自动驾驶汽车的累计行驶里程达到200万英里(约合322万公里)。

与这两家比较起来，丰田未来在自动驾驶的88亿英里路试愿望还是很“宏伟”的。有趣的是，丰田还给自己的无人驾驶技术取了个名字——“私人司机”。

以前丰田可是信誓旦旦的说过：“只有人才能够更好的驾驶汽车”。如今却争前恐后的要实现自动驾驶。

据丰田社长丰田章男表示：丰田日前在对旗下的自动驾驶汽车进行安全测试，测试内容包括如何保证车内司机及乘客的安全和如何在自动驾驶和非自动驾驶模式之间安全切换等。

另外，为达到自动驾驶汽车的安全目标，丰田将与微软合作，后者将成为丰田Gazoo Racing车队WRC拉力赛车队的技术合作伙伴，协助车队开发能分析和共享信息的计算机系统。

无独有偶，在2016巴黎车展雷诺品牌新闻发布会上，CEO卡洛斯·戈恩曾公开表示，雷诺配备自动驾驶系统的汽车将在2018年上市，日前东风雷诺联同雷诺-日产集团共同宣布：武汉首个开放式自动驾驶示范区将落户中法武汉生态城。

该示范区将于11月开始进行示范运营，而所采用的运营车辆将是具备自动驾驶功能的雷诺ZOE纯电动车。

这是大家看到了自动驾驶红利出现，都纷纷来占领这块新领地吗？

目前，无人驾驶技术研发主要分为两大阵营：以奥迪、本田为主的车企与以及Google、百度等互联网企业。同时，跨界合作，对手合作也纷纷出现，例如阿里巴巴和上汽，奥迪宝马和奔驰合作等。

而今天的主角：丰田汽车，显然走在一条不太一样的路上。

似乎在自动驾驶领域一直刷屏的都是特斯拉，谷歌和苹果这类互联网公司，关于丰田研究自动驾驶的新闻还真少，难道在别人都在张口闭口说自动驾驶的时候，丰田才开始研究？

事实上，2015年丰田自动驾驶实验车已经在日本高速公路上进行了示范行驶;2016年为西方七国集团首脑会议提供全新自动驾驶试验车实现在一般道路上的自动行驶。

另外，丰田与宝马共同投资了一家初创企业Nauto，致力于使用驾驶员数据来改善自动驾驶汽车系统。据悉，目前Nauto的数据收集系统主要通过一个小盒子完成，内部包含摄像头和计算单元，安装在车辆的挡风玻璃附近。该设备能够检测驾驶员在开车过程中的习惯，并收集道路流量信息和车辆如何在复杂路况下前行。

在今年的浦东车展上丰田也展出了代表自身自动驾驶技术的混合动力车型NS4。

不过，丰田汽车方面表示：其自动驾驶到2020年才能实现商品化。2020年到底惹了谁，各大企业跟商量好了一样齐齐在2020年准备量产自动驾驶车。等到2020年，丰田所要面对的竞争者就不止一个了。

说到底，未来不管谁能在自动驾驶这片领域创出一片天？还是时间说了算，还是技术说了算。