每日经济新闻

    不做区域竞争 大虹桥立志当长三角“超级大脑”

    每日经济新闻 2016-09-27 20:53

    上海市虹桥商务区企业服务处处长贾开京表示,大虹桥将不仅仅属于上海,它的未来是长三角的引擎。

    每经编辑 黄博文    

    每经实习记者 黄博文

    今年6月,国务院正式发布《长江三角洲城市群发展规划》(以下简称《规划》),《规划》明确提出,到2020年,长三角城市群基本形成经济充满活力、高端人才汇聚、创新能力跃升、空间利用集约高效的世界级城市群框架。同时,《规划》将上海定位为“全球城市”,这一学术界谈论已久的观点,正式写入国家级规划。

    国务院一纸批文的背后,也将上海大虹桥确立为整个长三角城市群的核心枢纽。9月27日,在由《每日经济新闻》主办的第六届中国价值地产年会(上海)城市论坛上,上海市虹桥商务区企业服务处处长贾开京表示,大虹桥将不仅仅属于上海,它的未来是长三角的引擎。

    贾开京透露,虹桥商务区建设进度提速,从2001年核心区的3.4平方公里,到2014年三年多时间,基本上核心区的土地出让完成,核心土地的价格在12000元到16000元之间;今年年底所有300多栋楼宇都要竣工,整体投资在910亿元左右,短期内大幅拉升上海投资额。

    大虹桥的开发被放置在整个长三角都市圈的背景中去考量,其承担的历史使命必然要超脱狭义的区域定义,被赋予更多的价值解读。

    贾开京表示,从产业发展角度来看,历史上上海西部地区的嘉定、青浦、宋江长期和苏杭竞争,內耗严重。转型之后的大虹桥要脱离和周边地区的竞争,上海的经济发展要从竞争到合作再到引领。

    “我们很多东西不要了,制造业是真的不要了,原来说的不要不一定是真心话,但现在从众多金融、高科技企业入驻的角度来说,上海是真的铁了心不要一些地段的制造业。”贾开京说。

    作为长三角经济发展的重要引擎之一,大虹桥的规划可谓百年一遇。根据上海的“十三五”规划,大虹桥将为长三角城市群提供一个世界型综合交通平台、一个产业发展和生产管理的企业总部发展平台、一个连接国内国际市场的贸易发展和资讯服务管理平台,以交通枢纽为标志的人流物流,将逐步向商务流、信息流、资金流的转化,并由流动转为聚集,由潜在财富蜕变为切实可见的城市红利。

    贾开京表示,在考虑大虹桥建设的立场更加高一些,就是为长三角服务,就是要带动上海西部发展设立这个地区。

    关于大虹桥土地容量的问题,贾开京认为还有很大空间。“房地产说没有地,这个对政府来说是不成立的,地有很多,但政府什么时候释放,和产业经济如何配合,在这些方面存在约束。所以当大虹桥经济发展起来以后,开发企业应该可以找到更多的机会。”

    目前,大虹桥入驻企业已超600家,据了解,扎根上海虹桥的世界500强、行业领先企业有罗氏诊断、壳牌、宣伟等区域性总部,地区总部有冠捷、光宝、阿里巴巴等;近期,德国永恒力叉车、KSPG已经签约入驻并在申请地区总部,中国平安、长江商学院、伊顿国际教育集团等优质企业已入驻签约,上海虹桥商务区初步呈现名企云集的景象。

    按照计划,今年年底前,商务区内352栋楼宇的建设将基本完成,入驻企业超过1000家,三年之内,预计将吸引近3000家企业入驻。

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