每经记者 余蕊均 李彪
最新数据显示，今年1~8月，成都全市完成工业投资1402.8亿元，同比增长35.8%，增速分别高于全国32.9个百分点、全省25.8个百分点，领跑副省级城市。
在全国投资表现低迷的情况下，成都出现高速增长，背后离不开正在建设国家中心城市这一历史机遇。
在成都市委书记唐良智看来，工业作为实体经济的核心，是城市强盛的根基，是区域经济社会发展的主轴和能动轴。他始终坚信，工业“一业定乾坤”。
国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长李佐军向《每日经济新闻》记者表示，成都的资源集中度很高，市场空间很大，“其本身的优势，让很多知名企业看好在成都的发展。”
“V”型反转回升态势 意味什么
如今，做强“投资”这个发展的“底盘”已被放在了极为重要的位置
产业是城市发展的基石，成都市委书记唐良智曾表示，“抓产业发展，最核心的是工业发展。”不久前，唐良智在中共成都市第十二届委员会第七次全体会议上再次强调，“坚持工业‘一业定乾坤’，做大做强工业经济。”记者梳理公开报道发现，唐良智2015年初履新成都后，“工业强基”行动、工业“竞进拉练”，迅速在成都强力推进。
与此同时，工业抓与不抓，效果大不一样。最新数据显示，今年1~8月，成都全市完成工业投资1402.8亿元，同比增长35.8%，增速分别高于全国32.9个百分点、全省25.8个百分点，位居副省级城市首位；417个亿元以上重大工业和信息化项目完成投资568.19亿元，完成全年计划的108.6%，88个项目竣工投产，89个项目开工建设。
在全国整体投资低迷的背景下，成都的投资增长可谓耀眼。其实，自2013年下半年以来，成都工业投资出现了接连18个月负增长，直到2015年上半年，成都工业投资才扭转了负增长。
如今，成都的工业经济已呈现 “V”型反转回升态势，情况开始向好。更重要的是，成都并未打算就此止步。
成都市委书记唐良智曾直言，“工业没有大的投资增量，转型升级就是一句空话。”而前几年成都经济之所以增长乏力，工业投资不足被认为是重要原因。如今，做强“投资”这个发展的“底盘”已被放在了极为重要的位置。
大企业扎堆布局蓉城 看中什么
♦ 神龙公司执行副总经理穆浩然：成都已经形成了推动工业项目发展的完整“生态链”
♦ 中车集团总经理刘化龙：成都快节奏，高效率，干事创业的务实实践，创造了项目建设到落地投产的高铁速度，“成都速度”让我对成都信心满满
♦ 北京交通大学交通运输学院博士生导师、教授胡思继：成都不仅工业基础比较好，近年来工业发展的势头很好，最新的工业投资、工业增速也很亮眼
不久前，由神龙汽车成都工厂打造的首款产品——东风标致4008正式下线，不仅吸引了全球车迷的目光，更刮起了一股汽车工业“速度与激情”的热浪。
从破土动工到建成投产，神龙汽车成都项目用时不到两年。这样的“成都速度”，在神龙公司执行副总经理穆浩然看来，是其他任何神龙汽车工厂都没有过的，“成都已经形成了推动工业项目发展的完整‘生态链’。”神龙汽车的投资方之一、东风汽车公司董事长、党委书记竺延风则用“食物麻辣、消费勇敢”八个字评价成都市场。
上海同济大学经济与管理学院教授阮青松此前在接受《每日经济新闻》记者采访时也曾表达了同样的观点。“成都汽车保有量达389万辆，仅次于北京，市场潜力大，未来增长速度可观。同时，成都高水平的享受型消费也是厂商看中的。”他认为，成都乃至四川，将成为车企的“必争之地”。
当然，看好成都市场的远不止车企。今年8月20日，格力集团董事长董明珠携格力新成员珠海银隆来到成都，在天府新区西区产业园投资100亿元建设银隆成都新能源产业园项目。而此前一天，格力才发布了收购珠海银隆的公告，宣布进军新能源汽车领域。成都也成为珠海银隆身份转变后的首个投资目的地。
今年7月，西门子宣布将在成都设立注册资本3.3亿元人民币的独立法人公司，在成都的总投资并将超过10亿元，以扩大西门子成都“数字化工厂”的规模。这已是西门子在2011年启动建设成都基地、2014年进行技术改造投入、2015年底启动二期项目建设后，再次“加码”成都市场。
重点项目“生根发芽” 带来什么
通过神龙这样的整车企业的有效带动，促进零部件集群发展，可以推动汽车产业向全产业链发展
当前，成都正加快国家中心城市的建设，成都市委书记唐良智指出，要抓住产业发展这个“命根子”和项目投资这个“牛鼻子”，做强投资这个发展的底盘。同时，项目作为投资的载体，成都已提出“以大项目支撑大产业，以大平台承载大发展”的方式，围绕重点产业继续招大引强，进一步优化工业空间布局。
事实上，2016年是四川省确定的“项目年”，今年以来，成都的确“有点忙”。
今年1~8月，成都迎来了中电科网络信息安全产业园、格力系成都产业园、中航成都航空科技文化博览中心等一批重大项目签约和开工，京东方二期、中车轨道交通产业园等976个重点项目完成年度计划投资83.1%，东风神龙、一汽大众四期扩能等53个项目建成投产。据介绍，今年前7个月，成都新签约引进重大项目（含增资）176个，总投资1934.65亿元。
一个问题是，大项目纷纷落地，能为成都带来什么？
以神龙成都工厂为例，成都经开区有关负责人透露，该项目对相关零部件配套企业的带动作用不容小觑，将吸引不低于60家企业入驻，再加上涉及周边的基础设施、文化设施、生态环境等配套服务，创造近2万个就业岗位。
神龙汽车成都工厂党委筹备组负责人吴政告诉《每日经济新闻》记者，成都本地的汽车零部件厂商占比仅20%左右，通过神龙这样的整车企业的有效带动，促进零部件集群发展，可以推动汽车产业向全产业链发展。
毋庸置疑，站在新的起点之上，成都的吸引力与日俱增，选择成都的企业、项目未来还将不断增加。数据显示，今年1~7月，成都净增世界500强企业10家，包括巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司，至此，落户成都的世界500强企业总数达到278家。外资西进，内资西移。成都的表现不负所望。
与此同时，在经济全球化时代，高水平的双向开放已成必然趋势。“要吸引更多国际商业机构和跨国企业来蓉发展，引导和鼓励本地企业积极参与‘一带一路’沿线国家及地区产能合作和重大设施建设。”唐良智指出。
今后，成都将“走出去”和“引进来”并举，以开放之势，打造具有全球竞争力的活力城市。
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