中汽协：新能源销量或受骗补影响

每经实习记者 梁薇

9月9日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布了8月汽车产销量。上个月，国内汽车产销增幅均超过了20%，但中汽协方面表示，目前并不打算调整全年6%的销量预期。这是由于第四季度的情况将与1.6L以下汽车购置税减免政策紧密相关。

另外，对于目前备受关注的新能源车受到骗补调查，中汽协认为，受此影响，今年的产销情况会与年初的预期有所偏差。不过中汽协副秘书长许艳华表示，如果补贴调整政策能够尽快出台，今年新能源车还有一个季度可以冲量。

购置税减免政策影响大

今年8月，销售207.10万辆，同比增长24.22%。其中，乘用车销售179.55万辆，同比增长26.34%。

1～8月，国内汽车销量1675.50万辆，同比增长11.43%。其中乘用车销量达到1444.23万辆，同比增长12.83%。

8月的高增长，一方面是因为去年同期基数较低。以乘用车销售为例，去年8月份销量为141.9万辆，在2015年全年中仅高于7月份和2月份，对比下来，今年8月的增幅自然较大。

另一方面，1.6L以下车型购置税减免政策依然影响着车市。数据显示，8月份乘用车销量中，1.6L以下车型为72.0%，处于较为稳定的水平。去年10月实施减免政策以来，1.6L以下车型在乘用车销量中的比例一直保持在70%左右，今年6月曾达到70.4%。

中汽协副秘书长师建华表示，目前尚不能确定是否调整今年全年6%的增长预期，“如果1.6L政策今年年底结束，那么第四季度还可能引发购车潮，全年增幅还有可能高于目前累计的11.43%；如果政策延续到明年，全年预计会保持比较平稳的增长态势。”

新能源销量受骗补影响

在信息发布会上，湖北省襄阳市副市长张小帆确认，襄阳市的新能源企业不存在骗补的行为，但他同时表示:“有车辆闲置的情况，目前正在整改当中”。

在9月8日发布的《关于地方预决算公开和新能源汽车推广应用补助资金专项检查的通报》当中，工信部指出对闲置车辆的处理措施：对闲置车辆在2015年清算中暂扣中央补助全部或50%的中央补助。

其中，对于车辆符合出厂标准但出售对象是关联企业而非终端用户、提前谋取补贴的，涉及的中央财政补助资金将暂缓清算，待车辆卖给终端用户并实际应用后，再按实际交付和应用年度的补助标准进行申报，经有关部门严格审核后再予清算。

中汽协数据显示，8月国内新能源汽车销售3.8万辆，同比增幅达92.2%；1～8月累计销量24.5万辆，同比增长115.6%。

虽然增幅依然很快，但是今年只剩最后一个季度，累计24.5万辆的销量距离年初70万辆的目标还相去甚远。中汽协秘书长助理许海东表示，今年全年的销量可能会受到骗补的影响，因为根据去年的基数预测今年的销量时，将骗补车辆的数量也计算在内。

不过许艳华认为，今年在补贴未能及时落实、政府查骗补等因素的干扰下，企业仍然能够取得现在的成绩，如果补贴调整政策能够在9月底出来，那么第四季度新能源车应该还能实现较大增长。