8月25日,中国忠旺(01333.HK)公布了截至2016年6月30日止六个月(“回顾期内”)的未经审核综合业绩公告。2016年上半年,中国忠旺实现总收益约人民币76.8亿元,经调整纯利人民币15.1亿元,同比上升0.5%。
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每经实习记者 张虹蕾
随着产业的不断升级,高端铝加工产品研发制造商--中国忠旺(01333.HK)首次提出向“轻量化综合解决方案供应商”转变。
8月25日,中国忠旺(01333.HK)公布了截至2016年6月30日止六个月(“回顾期内”)的未经审核综合业绩公告。2016年上半年,中国忠旺实现总收益约人民币76.8亿元,经调整纯利人民币15.1亿元,同比上升0.5%。
中国忠旺目前的核心收入来源于铝挤压、深加工业务。今年上半年深加工业务销量金额约为12.6亿元,同比上升57.9%。此外,中国忠旺还披露,位于天津的高附加值铝压延材项目第一条生产线投产在即,正为潜在客户提供小批量的试订单产品。
“随着天津铝压延项目的投产,未来中国忠旺的定位会向着轻量化综合解决方案供应商来转变。”中国忠旺总裁兼执行董事路长青称,中国忠旺要从高端的铝加工材料供应商向轻量化综合解决方案供应商转变。路长青还透露,计划通过5至8年的时间,力图使公司深加工业务达到80%的营收占比,从而达到上述定位转变的目标。
毛利率同比上升4.5%
中国忠旺8月25日公布了截至2016年6月30日止六个月(“回顾期内”)之未经审核综合业绩公告。
对比去年同期,2016年上半年,中国忠旺对外销量约36.8万吨同比上升6.8%,随着高端产品的销售占比增加,毛利率按年上升4.5%至36.7%。中国忠旺实现总收益约人民币76.8亿元,经调整纯利人民币15.1亿元,同比上升0.5%,经调整每股盈利约人民币0.21元。
同时,中国忠旺董事会决定,向股东派发中期股息每股港币0.11元(约人民币0.09元)。
回顾期内,中国忠旺熔铸车间生产出宽幅为2670mm的铝合金铸锭创中国纪录;热轧车间轧制出宽幅为4300mm的铝合金板材,该项目还通过三项质量管理体系认证,取得包括航空及汽车行业的管理体系证书,为产品进入高端领域奠下基础。
另一方面,中国忠旺还披露,位于天津的高附加值铝压延材项目第一条生产线投产在即,正为潜在客户提供小批量的试订单产品。
“天津铝压延材项目的第一条生产线正进行最后阶段的设备调试。”路长青称,中国政府积极推动工业转型升级,为绿色环保的铝加工产品创造了新的机遇。上半年,集团继续优化产品组合、升级产能装备及投入研发创新,顺利完成经营目标。
此外,中国忠旺分拆工业铝挤压业务至A股上市的计划取得阶段性成果,建议分拆的通函也已寄发给股东,并将于近期召开股东特别大会。中国忠旺认为,分拆上市将为集团提供一个新的融资平台,长远有助提升企业价值。
“忠旺此次分拆工业铝挤压业务至A股上市的模式是境内外资本市场非常成熟的一种模式,且符合境内外资本市场的相关规则,这与其他中概股先私有化然后再回A股的方式完全不同,作为中国东北地区高端制造业的领军企业,相信忠旺模式会获得管理层的肯定和支持。”一位香港资深投行人士说道。
首提转变为“轻量化综合解决方案供应商”
值得注意的是,中国忠旺目前的核心收入来源于铝挤压、深加工业务。
记者注意到,回顾期内,中国忠旺工业铝挤压业务板块的对外销量为291047吨,同比上升0.9%,由于上半年铝锭价格下降,导致该项业务销售收入约为57.9亿元,同比下降9.9%;与此同时,深加工业务销量同比大增64.1%至约4.7万吨,该业务销售收入也显著增至约12.6亿元,同比上升57.9%。
中国忠旺称,将继续对产能与产品结构进行优化与调整;而深加工产品技术含量高,具有较高的附加值,是中国忠旺重点开发的业务板块之一。
随着交通运输轻量化趋势的不断推进,中国忠旺宣布将继续加大已有大部件产品的销售,包括汽车防撞栏、客车结构件、高铁裙板等,同时增加附加值更高的产品如地铁整车车厢、新能源大巴整体骨架等产品的占比。
中国忠旺认为,其出色的产品与工艺设计团队将帮助公司率先在多变的市场环境中抢占先机。
谈及未来,路长青称,面对交通运输材料升级及工业装备升级的大趋势,中国忠旺将进一步扩充产能,以应付不断增长的下游需求。凭借在技术、研发、产品工艺设计方面的独特优势,充分发挥铝挤压、深加工及铝压延三大核心业务的协同效应。
此外,路长青称,“我们的计划是,通过未来5到8年的时间,希望深加工的占比可以占到80%的收入。只有达到这样一个比例,才能说自己是轻量化综合解决方案供应商。”
对于“轻量化综合解决方案供应商”的定位,路长青解读道:即以工业铝挤压材、铝板材为基础,向深加工转变,未来更多地向客户提供终端产品。同时中国忠旺会更多地成为终端用户的一级供应商,比如在航空航天、汽车船舶等交通运输领域和装备制造领域。
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